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Dov'è andato e come si è mosso il turismo in Italia nell'anno del lockdown? La risposta di <em>SenzaFiltro</em>, luogo per luogo, attraverso un viaggio in camper.

Numero 95 - Il turismo invisibile

<p><strong>Il viaggio itinerante 2020 di SenzaFiltro crea anche ponti culturali</strong> e diventa messaggero tra le regioni italiane. Il saluto tra i sindaci adriatici di Senigallia e Bari.</p>


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[VIDEO] SenzaFiltro in Tour: il sindaco di Senigallia chiama il sindaco di Bari. E Bari risponde

Il viaggio itinerante 2020 di SenzaFiltro crea anche ponti culturali e diventa messaggero tra le regioni italiane. Il saluto tra i sindaci adriatici di Senigallia e Bari.

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Stefania Zolotti

Editoriale 95. Il turismo invisibile

<p><strong>Luciano La Mantia</strong>, 64 anni, da venti è titolare di una concessione balneare per lo stabilimento Luna Beach alla seconda spiaggia di Porto Pino (Comune di Sant’Anna Arresi, Sud Sardegna). Quella detenuta da La Mantia è una delle <strong>12.166 concessioni balneari attive in Italia</strong>, e la sua impresa fa parte delle oltre 30.000 realtà che operano sul demanio marittimo (stabilimenti, campeggi, alberghi, attività della ristorazione).</p>
<p>Anche l’attività di La Mantia, come gli altri concessionari, è interessata dalla <strong>sentenza 18/2021 del Consiglio di Stato</strong>, che ha posto il limite del 2023 alle proroghe ad libitum delle concessioni sul demanio marittimo. Dopo quella data tutte le concessioni verranno messe a gara, con una procedura che, secondo la sentenza, potrà essere definita entro i limiti temporali indicati.</p>
<p>Una decisione giusta per molti, non solo per dare applicazione alla <strong>direttiva europea</strong> “<strong>Bolkestein</strong>” del 2006 sulla liberalizzazione dei servizi, ma anche per mettere fine a una serie di <strong>privilegi di una corporazione</strong> che lo Stato avrebbe protetto per troppi anni.</p>
<p>Tuttavia non è ancora chiaro come questa sentenza – e la conseguente applicazione della direttiva – possa risolvere annose questioni quali l’adeguamento dei canoni concessori, la riduzione dei costi per gli utenti, il miglioramento dei servizi o la gestione e la tutela delle spiagge libere. Per ora non si capisce neanche come verrà gestito il rimpallo di responsabilità, o quali saranno le conseguenze delle nuove disposizioni.</p>
<p>Una cosa, però, è chiara: <strong>i balneari non sembrano disposti</strong> ad attendere l’applicazione della sentenza per far sentire la loro voce.</p>
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<h2 id="h-le-spese-dei-balneari-vanificate-dalla-sentenza-oltre-al-canone-c-di-pi">Le spese dei balneari vanificate dalla sentenza: oltre al canone c’è di più</h2>
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<p>Il <strong>mondo dei concessionari</strong> non può essere ridotto alle vicende e ai numeri del Papeete o del Twiga, spiega Luciano La Mantia, e sono necessarie delle soluzioni che ne tengano conto.</p>
<p>“<strong>È giusto regolamentare le concessioni</strong>, noi lo chiediamo da sempre, <strong>ma la politica non ha mai fatto nulla per risolvere la cosa</strong>. Ci viene contestato di pagare cifre troppo basse, ma chi avrebbe dovuto prevedere l’adeguamento dei canoni? Noi, o lo stesso demanio? Inoltre i paragoni costi/ricavi vengono sempre fatti con stabilimenti famosi, come quelli della Costa Smeralda o di Forte dei Marmi, ma <strong>non si parla mai delle spiagge dimenticate</strong>, dove si paga 15 euro per lettini e ombrellone.”</p>
<p>“Così come non viene mai specificato che, come per gli altri settori, <strong>il canone non è l’unica voce di costo</strong>. Ci spettano infatti anche le spese di salvataggio obbligatorio, a beneficio di tutta la collettività, l’imposta regionale sul canone, e poi l’IMU, la TARI, l’IVA, i costi di pulizia degli arenili per i detriti portati dal mare, e molto altro. Solo per <strong>montare e smontare lo stabilimento</strong> spendo <strong>ogni anno circa 15.000 euro</strong>, che non è un investimento ma una spesa a perdere.”</p>
<p>Come gli altri concessionari, anche La Mantia sino al <strong>2010</strong> aveva avuto il rinnovo automatico, poi abrogato per uscire dalla procedura di infrazione europea. Da quel momento in poi <strong>le concessioni di spiaggia sono state prorogate</strong> (prima al 2015, poi al 2020 e infine al 2033) senza che i governi trovassero una soluzione definitiva per adeguarsi alla direttiva europea.</p>
<p>Prima della sentenza, sulla base del contratto con lo Stato previsto dalla legge 145/2018 sino al 2033, <strong>le imprese balneari avevano fatto o previsto investimenti consistenti</strong> e avviato nuovi mutui con scadenze che vanno ben oltre il nuovo termine del 2023. “Io stesso avevo previsto degli investimenti di ammodernamento”, continua La Mantia, “ma allo stato delle cose li ho bloccati in attesa di capire come evolverà la situazione”.</p>
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<h2 id="h-maurizio-rustignoli-fiba-confesercenti-danni-economici-e-incertezza-chiediamo-al-governo-un-tavolo-di-confronto">Maurizio Rustignoli, Fiba-Confesercenti: “Danni economici e incertezza. Chiediamo al Governo un tavolo di confronto”</h2>
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<p>Secondo <strong>Maurizio Rustignoli</strong>, presidente Fiba-Confesercenti (Federazione italiana imprese balneari), il comparto balneare si aspettava una sentenza che mettesse in discussione parte della legge 145, o che desse indicazioni di non conformità. <strong>Le disposizioni indicate</strong> invece portano incertezza e preoccupazione, e <strong>cancellano le condizioni </strong>che erano state<strong> garantite agli imprenditori dallo Stato</strong>.</p>
<p>Rustignoli lancia l’allarme su quanto questa incertezza vada a pesare anche sul resto della filiera: “L’ultima edizione di metà ottobre del SUN (la fiera di settore di Rimini) aveva dato un ottimo risultato in termine di vendite per i partecipanti; <strong>dopo la sentenza</strong> quelle stesse aziende si sono viste <strong>cancellare l’80% degli ordini</strong>”.</p>
<p>Sempre per Rustignoli, poi, le attuali disposizioni previste dalla sentenza non solo non tutelano gli investimenti fatti sino ad oggi dagli imprenditori, ma non danno nemmeno certezze su <strong>come verranno strutturate le gare di evidenza pubblica</strong> o su come queste potranno garantire un servizio migliore.</p>
<p>“<strong>Come funzioneranno i bandi? A chi offre di più?</strong> Il rischio è che il settore venga così monopolizzato da <strong>grossi gruppi internazionali</strong>, o peggio, da <strong>capitali illeciti</strong>. E che fine fanno il lavoro e la professionalità di chi ha sempre fatto questo mestiere?”, continua il presidente Fiba-Confesercenti. “Il modello di oggi va migliorato, ma non si può pensare di partire da un foglio bianco su cui scrivere le nuove regole che non tenga conto delle professionalità, degli investimenti e del lavoro svolto.”</p>
<p>“Come associazione di categoria dei balneari <strong>chiediamo al Governo un tavolo di confronto immediato</strong>, insieme alle Regioni, per trovare una soluzione. Non vogliamo un ripristino delle tempistiche della legge 145, ma chiediamo delle certezze. Se il problema è l’estensione del titolo concessorio, ma allo stesso tempo si offre ai balneari un riconoscimento della loro attività imprenditoriale o si ipotizzano dei diritti di prelazione, allora si può ragionare”, chiosa Rustignoli.</p>
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<h2 id="h-lo-stato-decide-sulle-concessioni-balneari-senza-terminare-la-mappatura-delle-coste">Lo Stato decide sulle concessioni balneari senza terminare la mappatura delle coste</h2>
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<p>Come spiegato dal presidente, “nel lasso di tempo sino al 2033, la legge 145/2018 prevedeva l’attuazione di <strong>una serie di altre procedure in capo a Stato e Regioni</strong> per l’armonizzazione dei principi italiani con quelli europei. Tra queste il <strong>riordino del demanio marittimo</strong>, atteso da più di dieci anni, per arrivare all’evidenza pubblica nel 2034 con regole chiare e condivise, basate su una conoscenza esatta della materia. Ad oggi, infatti, manca una mappatura completa dello stato delle coste nel nostro Paese”.</p>
<p>Come denuncia infatti <a href="https://www.legambiente.it/wp-content/uploads/2021/07/Rapporto-Spiagge-2021.pdf">il </a><em><a href="https://www.legambiente.it/wp-content/uploads/2021/07/Rapporto-Spiagge-2021.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">Rapporto Spiagge 2021 </a></em><a href="https://www.legambiente.it/wp-content/uploads/2021/07/Rapporto-Spiagge-2021.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">di Legambiente</a>, i dati del <a href="https://www.sid.mit.gov.it/login" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">Sistema Informativo Demanio marittimo (S.I.D.)</a> non sono completi, soprattutto al Sud. Tra le informazioni mancanti, ad esempio, le coordinate precise per le geolocalizzazioni, o le cifre dovute per i canoni di concessione. “Come si può ragionare sulla scarsità di un bene se non lo si conosce?”, domanda Rustignoli, in riferimento al principio su cui si fonda l’applicazione della direttiva EU.</p>
<p>Se infatti è vero che, soprattutto al <strong>Sud</strong>, le <strong>concessioni balneari</strong> sono <strong>aumentate del 12,5%</strong> rispetto al 2018, è anche vero che non tutte le Regioni ad oggi sono dotate di un <strong>Piano dell’Arenile</strong> che stabilisca i rapporti percentuali tra spiaggia libera e spiaggia in concessione, e le situazioni che ne derivano non sono omogenee e non possono essere comparate.</p>
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<h2 id="h-la-sentenza-che-spazza-i-privilegi-non-tiene-conto-dei-casi-virtuosi-e-dei-ricorsi">La sentenza che spazza i privilegi non tiene conto dei casi virtuosi. E dei ricorsi</h2>
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<p>Quello che viene da chiedersi è se la domanda giusta che il Governo dovrebbe porsi non sia tanto come fare per applicare la direttiva EU, quanto cosa fare per migliorare la gestione del demanio marittimo.</p>
<p>Secondo il Rapporto Legambiente, i problemi del demanio vanno ben oltre l’adeguamento dei canoni o l’introduzione di bandi regolari. Tra questi: la <strong>mancanza di una normativa nazionale</strong> che regoli i criteri di aumento delle concessioni, l’<strong>assenza di premialità </strong>sui temi della <strong>sostenibilità</strong> e dell’<strong>inclusività dei bandi di gara</strong>, l’assenza di un <strong>piano per il contrasto dell’erosione delle coste</strong>, e la lista continua.</p>
<p><strong>L’attacco indiscriminato</strong> ai privilegi della così detta corporazione dei balneari diventa così <strong>una visione riduttiva</strong>, che non tiene conto delle esperienze meritevoli, degli investimenti fatti nel tempo e del fatto che anche le associazioni rappresentanti della categoria dovranno essere chiamate in causa nella definizione di una nuova normativa che regoli la gestione del demanio marittimo.</p>
<p>Il rischio, se la situazione non si sblocca, è che oltre ai <strong>danni economici</strong> creati dall’incertezza del settore si resti comunque fermi, dopo il 2023, a causa di <strong>ricorsi infiniti</strong> da parte degli attuali concessionari a tutela degli investimenti fatti, perdendo così un’occasione per stimolare la crescita del comparto e trovare una nuova via per valorizzare il bene comune delle spiagge.</p>
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<p><em>Foto di Rita M. su Flickr.</em></p>


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Michela De Biasio

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Concessioni balneari, stop proroghe: la politica all&#8217;ultima spiaggia

Dopo la crisi pandemica, gli italiani si sono riappropriati dei loro patrimoni tramite il turismo di prossimità. L'analisi di uno dei fenomeni turistici più irripetibili della storia recente.

Numero 103 - Turisti per casa

<p>“Il 2019 era stato un anno molto significativo, perché <strong>il turismo era diventato per tutti</strong>. C’era moltissima offerta e di conseguenza anche i prezzi erano più accessibili. <strong>Ma dopo la pandemia nulla tornerà come prima</strong>”.</p>
<p>Parla con convinzione <strong>Catia Ballotta</strong>, consulente e programmatrice per Cartorange, che, nata come agenzia viaggi di consulenti per viaggiare, da otto anni è anche tour operator. Catia si aspetta un’estate simile a quella dell’anno scorso, però a differenza del 2020 i <strong>consulenti di viaggio</strong> hanno avuto più tempo per prepararsi alla seconda stagione anomala. La pandemia ha stravolto il loro lavoro. Non sono solo cambiate le mete, sono cambiate le procedure, le esigenze e le paure del viaggiatore, che oggi ha bisogno molto più di prima di assicurazioni e rassicurazioni.</p>
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<figure class="aligncenter size-large is-resized"><a href="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/05/catia.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/05/catia.jpg" alt="" class="wp-image-44655" width="630" height="448" /></a><figcaption>Catia Ballotta durante un corso di formazione </figcaption></figure>
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<h2 id="h-un-petrolio-che-non-sappiamo-raffinare-la-supponenza-dell-italia-sul-turismo">“Un petrolio che non sappiamo raffinare”: la supponenza dell’Italia sul turismo</h2>
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<p>“Nel 2019 – mi spiega Catia Ballotta – avevamo come destinazioni principali il Giappone, l’Africa Australe, l’Indocina, l’Indonesia, il Perù, l’Australia e la Nuova Zelanda. Non siamo mai stati un tour operator generalista, ma eravamo specializzati su alcune destinazioni con itinerari esperienziali. Ovviamente la pandemia ci ha resettato, e nel 2020 nel giro di due mesi <strong>abbiamo creato ex novo una programmazione sull’Italia</strong>, cosa complessa perché lavorare con i fornitori italiani è difficile, più difficile che lavorare con quelli stranieri. Anche se parli la stessa lingua.”</p>
<p>Non mi aspettavo una dichiarazione di questo tipo. Immaginavo che di fronte a una situazione di difficoltà globale ci fosse grande disponibilità di aziende e fornitori a adattarsi pur di lavorare, ma sia Catia di Cartorange che <strong>Sylvie Scala</strong>, formatore e consulente di web marketing turistico che è anche formatrice per Artes Incoming Tour Operator (che ho raggiunto telefonicamente dopo aver incontrato Catia), mi confermano che le logiche del <strong>turismo</strong> sono molto stratificate e non sempre c’è capacità di adattamento, anche perché <strong>gli italiani in questo campo hanno sempre vissuto di rendita</strong>.</p>
<p>“Disponiamo – dichiara Sylvie Scala – di <strong>un petrolio che non sappiamo estrarre</strong>, <strong>raffinare</strong> e <strong>vendere</strong>. Negli anni Settanta eravamo i primi nelle classifiche dell’OMT (l’Organizzazione Mondiale del Turismo) per numero di visitatori all’anno, ma nel tempo siamo stati preceduti da Spagna, Francia, Stati Uniti e Cina. L’Italia è la meta più ricercata e desiderata al mondo, secondo una ricerca del Tour Operator inglese Travel Supermarket; in pratica <strong>siamo al primo posto nei desideri di tutti</strong>, ma questo desiderio non si traduce in numeri perché <strong>l’offerta non è adeguata alla domanda</strong>”.</p>
<p>La domanda, secondo Sylvie, è forte a livello di turismo esperienziale, che non è semplicemente una moda, ma una modalità di viaggio che richiede un salto di paradigma da “cosa mi offri” a “<strong>come mi fai sentire</strong>”. “È un turismo lento che chiede relazioni e reciprocità, e chi lo pratica desidera essere a stretto contatto con il territorio e la gente del posto”.</p>
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<h2 id="h-il-turismo-e-la-scomparsa-del-last-minute">Il turismo e la scomparsa del last minute</h2>
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<p>Il cambio di paradigma è sicuramente importante, ma secondo Catia di Cartorange oggi serve anche un <strong>adeguamento dei prezzi</strong>.</p>
<p>“I <strong>fornitori italiani</strong> sono abituati a lavorare molto bene con gli <strong>stranieri</strong>, e quindi con un prezzo diverso. Americani e australiani hanno evidentemente disponibilità più alte e chiedono anche esperienze diverse. Fare la pizza a Napoli funziona con il turista americano, ma non possiamo pensare di proporlo al cliente italiano. E l’adeguamento non è semplice, né dal lato prezzi, né dal lato esperienze. Il lavoro di questo ultimo periodo è stato enorme, in due mesi abbiamo messo in piedi una programmazione che normalmente avrebbe richiesto un anno, lavorando di più su Sicilia e Sardegna, un po’ meno su altre regioni.”</p>
<p>“Sono cambiate le modalità, <strong>il last minute non esiste più a nessun livello</strong> e devi programmare tutto, dal tavolo per l’aperitivo alla gita in cantina, ma non è semplice perché il cliente è portato a pensare ‘vabbè siamo in Italia, prenoto in un attimo’; ma non è così. La Valle dei Templi o la gita in barca a Favignana vanno programmate con anticipo, anche perché la maggior parte degli italiani, anche questa estate, resterà in Italia e le logiche sono complesse, l’offerta di voli è ancora limitata e i costi sono rapportati all’offerta. Poi c’è la <strong>sensazione di precarietà</strong>: hai paura di ammalarti mentre sei in ferie e anche tutte queste dinamiche vanno tenute in considerazione, compresa l’eventuale quarantena di ritorno. Bisogna fare i conti con l’incertezza generale. Alcuni hotel, ad esempio, non hanno ancora una data certa di riapertura; altri forse non riapriranno.”</p>
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<h2 id="h-l-italia-orfana-del-turismo-specializzato-quante-occasioni-perse">L’Italia orfana del turismo specializzato: quante occasioni perse</h2>
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<p>Anche Sylvie Scala conferma che la pandemia provocherà inevitabilmente uno <strong>snellimento della concorrenza</strong>.</p>
<p>“Solo la <strong>specializzazione</strong> potrà segnare la ripartenza futura, almeno per l’<em>incoming</em> degli stranieri. La storia ci insegna che dalle macerie risale il più forte: qualcuno non sopravviverà, qualcuno si dovrà reinventare. Non possiamo più puntare solo sul Colosseo e su piazza San Marco, <strong>bisogna individuare le passioni dei turisti</strong>, le nicchie che a livello globale smuovono migliaia di persone, e posizionarsi su tematismi, passioni, relazioni.”</p>
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/05/sylvie.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="841" src="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/05/sylvie-1024x841.jpg" alt="" class="wp-image-44781" /></a><figcaption><strong>Sylvie Scala</strong>, formatore e consulente di web marketing turistico </figcaption></figure>
<p>Sylvie Scala è molto chiara <strong>nell’esporre cosa serve all’Italia per fare il salto di qualità</strong>. “A noi manca un <strong>turismo specializzato</strong>, organizzato in modo professionale, perché non sappiamo che cosa desiderano gli stranieri e lasciamo questi spazi ad altri Paesi. Poi le diatribe legate alle deleghe del potere legislativo ed esecutivo in materia di turismo, che vanno avanti dagli anni Settanta, tra Stato e regioni, tra regioni e province, tra province e comuni, sicuramente non aiutano. <strong>Non abbiamo un ministero dedicato soltanto al turismo</strong>, il settore non è trattato in maniera industriale, <strong>ma il nostro territorio lo meriterebbe</strong> perché è estremamente variegato e necessita di grande specializzazione”.</p>
<p>“Ad esempio, un comparto del settore molto penalizzato è quello delle <strong>agenzie di viaggio</strong>, che non si sono adeguate agli standard internazionali e ai veloci mutamenti del mercato turistico. A New York non c’è la quantità di agenzie su strada che vediamo in Italia. All’estero ci sono i consulenti di viaggio specializzati in una nicchia, un target o una destinazione che lavorano tantissimo online. Le agenzie viaggi generaliste sono in una posizione di difficoltà già da diversi anni, e saranno costrette a reinventarsi e a stare al passo con quanto richiesto dal cambiamento nelle abitudini di viaggio dei turisti.”</p>
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<h2 id="h-alessandro-seghi-alpitour-noi-tour-operator-stiamo-andando-incontro-alle-agenzie-viaggi">Alessandro Seghi, Alpitour: “Noi tour operator stiamo andando incontro alle agenzie viaggi”</h2>
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<p>Le agenzie sono in effetti quelle che forse hanno sofferto più di tutti la pandemia e per questo chiedo anche l’intervento di <strong>Alessandro Seghi</strong>, direttore commerciale Trade presso Alpitour World S.p.A., che storicamente lavora tantissimo con le agenzie di viaggio. Per il tour operator i principali fornitori sono infatti le catene di alberghi, i vettori aerei e le agenzie di viaggio.</p>
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/05/Foto-Alessandro-Seghi-Direttore-Commerciale-Alpitour-SpA.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="707" src="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/05/Foto-Alessandro-Seghi-Direttore-Commerciale-Alpitour-SpA-1024x707.jpg" alt="" class="wp-image-44776" /></a><figcaption><strong>Alessandro Seghi</strong>, direttore commerciale Trade presso Alpitour World S.p.A</figcaption></figure>
<p>“Abbiamo tenuto vivi i rapporti con tutti durante la pandemia – spiega Seghi – e nella maggior parte dei casi i fornitori sono gli stessi di due anni fa, perché le aziende a cui ci appoggiamo hanno una struttura solida. Per quanto riguarda gli <strong>alberghi</strong> le tempistiche sono ancora incerte: apriranno, ma le date non sono ancora definite con precisione. Per i <strong>vettori aerei</strong> sappiamo che c’è una grande capacità latente e stanno già studiando tutte le direttrici che con il tempo si andranno a riaprire. Sul fronte voli siamo tranquilli perché possiamo contare su una società del gruppo (la Neos) che quest’anno ha allargato e rinnovato la flotta, ed è già pronta a ridisegnare gli accordi e le rotte.”</p>
<p>“Per agevolare le agenzie abbiamo promosso diverse iniziative, proprio alla luce del fatto che sono forse le imprese più snelle e meno strutturate, ma anche quelle che hanno sofferto di più il periodo storico. Ad esempio oggi non devono versare acconti per le pratiche e possono tenere in casa quelle risorse che gli servono per la loro gestione operativa. <strong>Abbiamo inserito</strong> <strong>assicurazioni</strong>, che normalmente sono a pagamento, <strong>in maniera gratuita</strong> all’interno dei pacchetti, compreso il <strong>contributo per l’effettuazione di tamponi</strong> richiesti per raggiungere certe mete. Abbiamo tenuto agganciate le agenzie non soltanto sulla questione procedure, ma anche con la formazione. Sono aziende di stampo famigliare, e speriamo che abbiano la possibilità di rimettersi in pista abbastanza velocemente.”</p>
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<h2 id="h-l-onda-lunga-di-una-crisi-senza-precedenti-stiamo-gi-ragionando-sul-natale-2022">L’onda lunga di una crisi senza precedenti: “Stiamo già ragionando sul Natale 2022”</h2>
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<p>Il turismo aveva già affrontato diverse crisi, dalle torri gemelle alle primavere arabe, ma tutte circoscritte nel territorio e soprattutto limitate nel tempo. Oggi vive una condizione completamente nuova.</p>
<p>“È vero”, conclude Alessandro Seghi, “<strong>abbiamo già vissuto altre crisi, ma non lunghe un anno e mezzo</strong>. Ci siamo trovati ad affrontare momenti di discontinuità sempre più frequenti e abbiamo reimpostato tutta la programmazione, la gestione dei prezzi e la comunicazione. Abbiamo affrontato la pandemia lavorando molto sul mare Italia e ora siamo molto concentrati su Baleari e Grecia; in sostanza seguiamo l’onda di quello che si può fare. Ma ci aspettiamo presto una ripartenza verso gli Stati Uniti. Le coppie e le famiglie stanno cercando di capire dove possono andare, c’è più fiducia anche grazie all’arrivo del green pass e in futuro ci saranno eventi internazionali che richiameranno grandi flussi.”</p>
<p>“Stiamo anche ragionando già sul <strong>Natale 2022</strong>; in pratica abbiamo un occhio concentrato su quello che accadrà il 15 di maggio e l’altro proiettato sul 2022. Il cambiamento è stato forte ma ha potenziato la reattività, la capacità di modificare in corsa.”</p>
<p>Le parole del direttore commerciale del Tour Operating del gruppo Alpitour mi riportano velocemente a quelle di Catia di Cartorange. “<strong>Noi abbiamo venduto l’Italia agli italiani</strong>, e questo è un segnale forte di come sta cambiando tutto il circuito”.</p>
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[VIDEO] SenzaFiltro in Tour: il sindaco di Senigallia chiama il sindaco di Bari. E Bari risponde

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