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Dov'è andato e come si è mosso il turismo in Italia nell'anno del lockdown? La risposta di <em>SenzaFiltro</em>, luogo per luogo, attraverso un viaggio in camper.

Numero 95 - Il turismo invisibile

<p>Intervista a <strong>Michele Emiliano, presidente della Regione Puglia</strong>. Una rilettura del turismo al sud nell&#8217;estate più critica per il nostro Paese, fra giovani che ritornano e un <strong>territorio che potrebbe esprimere nuovi modelli di innovazione e di servizi, digitale compreso.</strong></p>


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[VIDEO] SenzaFiltro in Tour, Michele Emiliano: &#8220;Il Sud è inventarsi ogni giorno&#8221;

Intervista a Michele Emiliano, presidente della Regione Puglia. Una rilettura del turismo al sud nell&#8217;estate più critica per il nostro Paese, fra giovani che ritornano e un territorio che potrebbe esprimere nuovi modelli di innovazione e di servizi, digitale compreso.

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[VIDEO] SenzaFiltro in Tour, Michele Emiliano: &#8220;Il Sud è inventarsi ogni giorno&#8221; - Informazione senza filtro

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Elena Farinelli

#attualità

#economia

#esteri

Firenze senza turisti, Firenze coi fiorentini

Dopo la crisi pandemica, gli italiani si sono riappropriati dei loro patrimoni tramite il turismo di prossimità. L'analisi di uno dei fenomeni turistici più irripetibili della storia recente.

Numero 103 - Turisti per casa

<p>È nato nel 2008 e da allora ha conosciuto poche battute d’arresto, tanto da arrivare alla quotazione in Borsa lo scorso dicembre in piene pandemia. Stiamo parlando di <strong>Airbnb</strong>, il celebre portale che, nonostante la crisi generalizzata del turismo legata al COVID-19, ha proseguito il suo cammino, cambiando in parte pelle per adeguarsi alle nuove forme di spostamento dell’ultimo anno.</p>
<p>La recente apertura dei confini regionali ha inoltre portato a un balzo di prenotazioni per i prossimi mesi, all’insegna di quella che è stata già ribattezzata la nuova tendenza dell’<strong><em>holiday working,</em></strong> ossia la conciliazione lavorativa di smart working e vacanza attraverso l’affitto di appartamenti dotati di tutte le funzionalità tecnologiche per consentire le attività a distanza.</p>
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<h2 id="h-antonella-brugnola-dagli-affitti-tradizionali-agli-affitti-brevi-la-mia-esperienza-con-airbnb">Antonella Brugnola: “Dagli affitti tradizionali agli affitti brevi. La mia esperienza con Airbnb”</h2>
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<p><strong>Antonella Brugnola</strong>, torinese di nascita e milanese di adozione, oggi è Airbnb host advisor member &#8211; l&#8217;unica presenza italiana &#8211; dopo una lunga carriera nel marketing di importanti aziende italiane e internazionali. La Brugnola è anche socia fondatrice di <a href="https://www.ospitami.it/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">OspitaMI</a>, associazione di volontari impegnati nella promozione dell’home sharing a Milano, nata nel 2017.</p>
<p>“Ho iniziato a ospitare turisti nella casa ereditata dal mio papà nel 2014, dopo alcune esperienze finite male con gli affitti tradizionali 4+4. Ho conosciuto in quella occasione la piattaforma Airbnb come alternativa agli affitti classici e modalità rivoluzionaria per mettere a reddito la propria casa, vivendo anche un’esperienza umana significativa. Infatti conoscere così tante persone da ogni angolo del mondo, che scelgono la tua casa per un soggiorno ‘da locale’ nella tua città, ti mette alla prova, ti fa diventare un brillante cicerone del tuo quartiere e ti fa scoprire lati imprenditoriali del tuo carattere che non conoscevi”.</p>
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<figure class="aligncenter size-large"><a href="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/05/Pezzo-Chiara-Antonella-Brugnola-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="683" height="1024" src="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/05/Pezzo-Chiara-Antonella-Brugnola-683x1024.jpg" alt="" class="wp-image-44713" /></a><figcaption>Alessandra Brugnola, Airbnb Host Advisor Member </figcaption></figure>
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<p>Dopo una fase “pioneristica” <strong>i proprietari </strong>di case hanno iniziato a <strong>fare rete attraverso Airbnb, </strong>condividendo le proprie esperienze: “Airbnb Italia ha permesso agli host di Milano e di altre città di conoscersi personalmente e di fare network, ai tempi in cui c’erano solo i primi gruppi di host su Facebook e molta intraprendenza nell’aprire la casa ai viaggiatori. Questi host si sono aggregati e hanno fondato le prime associazioni per perseguire la regolarità, la semplificazione burocratica e lo sviluppo di questa antica forma di ospitalità come motore del turismo italiano. Sono entrata nell’advisory board di Airbnb a dicembre 2020 e sto facendo una esperienza davvero utile e formativa, mettendo a frutto tutto quello che ho imparato finora e continuando a imparare”.</p>
<p>Per condividere quanto appreso, la Brugnola da tempo tiene corsi di formazione e ha pubblicato un libro <em>Mettere a reddito la propria casa nel mercato extralberghiero. Teoria, pratica e strumenti per l&#8217;home sharing</em>; “<strong>un manuale scritto a quattro mani con Silvia Ghezzi</strong>, host e poi property manager con la sua agenzia Case Ospitali”. </p>
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<h2 id="h-com-cambiata-l-ospitalit-dopo-il-covid-19">Com’è cambiata l’ospitalità dopo il COVID-19?</h2>
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<p>Con Antonella Brugnola abbiamo tracciato il quadro dei<strong> cambiamenti nel settore dell’ospitalità nell’ultimo anno</strong>: “Inutile ricordare che con la pandemia il turismo si è fermato ovunque in ogni sua forma, e solo ora si può dire che sta lentamente riaprendosi alle prime prenotazioni dall’estero nelle località di vacanza. Per la prossima estate si prevede un turismo italiano nelle nostre mete, specie villette singole che garantiscono il distanziamento sociale. Mai come a fine febbraio 2020 l’Italia era in un momento magico per il turismo, tanto che il tema più dibattuto era l’overtourism nelle città d’arte, la mancanza di case per gli studenti in centro a Bologna o Firenze, le città più antiche e fragili che si trovavano a disciplinare i flussi di turismo mordi e fuggi. Ora tutti questi problemi sono svaniti e si auspica un sensato ritorno graduale alla normalità”.</p>
<p>“Non ci sono più businessmen in trasferta per lavoro alle fiere, per convention aziendali o eventi internazionali, non ci sono più i turisti nelle città d’arte, Milano è desolatamente priva di ogni tipo di viaggiatori, a eccezione di quelli che, per il tipo di lavoro che svolgono, potrebbero farlo da qualunque scrivania con connessione WiFi potente: i <strong>nomadi digitali</strong>.”</p>
<p>“Lo smart working ha fatto improvvisamente capire quanto sia inutile trasferirsi ogni giorno in ufficio, e per chi può, scegliere una località diversa per vivere e lavorare lontano dalle metropoli, anche con il partner al seguito. La necessità di connessione potente e postazione per lavorare comodi è <em>la</em> richiesta più o meno ovunque. Per gli host con casa con piscina, gran terrazzo o un giardino privato: preparatevi alle prenotazioni.”</p>
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<h2 id="h-home-sharing-un-piano-b-adatto-soprattutto-alle-donne">Home sharing, un “piano B” adatto soprattutto alle donne</h2>
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<p>In una fase di calo dell’occupazione <strong>l’home sharing </strong>si sta rivelando una buona soluzione come fonte di reddito, soprattutto per le donne, maggiormente colpite dalla crisi in quest’ultimo anno.</p>
<p>“Io credo che fare home sharing sia <strong>un lavoro particolarmente adatto alle donne</strong>, perché occorrono delle soft skill che la maggior parte di noi ha: capacità di ascolto, attitudine alla cura e all’accoglienza in senso lato, problem solving, organizzazione della casa, multitasking. Le donne possono fare l’host anche lavorando part time e gestendo le incombenze famigliari, senza stravolgere la routine quotidiana ma svolgendo l’attività e arrotondando le entrate.”</p>
<p>“Fare home sharing può essere un ‘piano B’ se si è perso il lavoro, e sappiamo quanto sono state colpite le donne nel periodo della pandemia. Se ci si trova a gestire un immobile di famiglia o una eredità, l’home sharing può essere una soluzione non troppo complessa da far partire e gestire, anche per una mamma. La prova è che <strong>circa il 70% dei soci delle associazioni per l’home sharing </strong>come OspitaMI<strong> sono donne</strong>.”</p>
<p>Tuttavia per realizzare il piano B è necessario in questo caso avere il “<strong>piano A</strong>”, cioè <strong>possedere un appartamento da affittare</strong> e sostenere necessariamente un dispendio di tempo e costi: “Gli affitti brevi funzionano se c’è <strong>disponibilità di tempo e risorse da parte dell’host</strong>, cioè del proprietario dell’immobile, perché c’è una serie di incombenze da affrontare e bisogna impegnarsi un po&#8217;”.</p>
<p>I <strong>benefici</strong>, a detta della Brugnola, sono però superiori: “Il vantaggio di usare Airbnb è che <strong>il pagamento arriva dopo 24 ore dall’ingresso</strong> degli ospiti in casa e quindi si risolve il problema dell’insolvenza, fattore sempre critico negli altri affitti tradizionali. Per quanto riguarda <strong>tassazione</strong> e altro, è un discorso lungo che presuppone a monte la scelta di fare locazione o di aprire una struttura ricettiva extralberghiera, come casa vacanze, B&amp;B o affittacamere”.</p>
<p>“Di sicuro io posso dire che <strong>con Airbnb guadagno il 30% in più di prima</strong> con il mio lavoro di gestione dell’affitto breve, con la certezza del pagamento e altri vantaggi di tipo valoriale. Oggi mi sento parte attiva del turismo della città, contribuisco a far fare agli ospiti una esperienza di qualità a Milano e posso dire di essere entrata a far parte di una rete di persone di grande valore.”</p>
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Chiara Del Priore

#gigeconomy

#turismo

Antonella Brugnola, Airbnb e l&#8217;home sharing: &#8220;Dopo la pandemia impariamo ad accogliere i nomadi digitali&#8221;

<p>Sostenibile uguale rigenerato. Ricreato. Nel momento in cui si deve costruire ex novo e utilizzare spazi, risorse e materiali, lasciando che il vecchio (ma recuperabile) accresca gli Everest di rifiuti più o meno smaltibili, la sconfitta sociale è incassata a pieno titolo. Anche e soprattutto quando si parla di <strong>turismo sostenibile</strong>, nel nostro Paese.</p>
<p>Ne è convinta <strong>Angela Stefania Bergantino</strong>, professore ordinario di Economia Applicata all’Università degli Studi di Bari, coautrice di alcuni libri sul tema, tra cui &#8220;<em>Mobilità e sviluppo turistico sostenibile</em>. <em>Una prospettiva economica&#8221;.</em> Un tema di scottante attualità, perché se da un lato l’industria del turismo ha subito dal COVID-19 una delle peggiori batoste su scala planetaria, dall’altro il Bel Paese è stato negli ultimi anni sempre più impegnato a proteggere i suoi tesori da calche di stranieri, non sempre educatissimi e rispettosi, e troppo concentrati nel tempo e nei luoghi.</p>
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<h2 id="h-mobilit-e-turismo-sostenibili-due-componenti-inscindibili">Mobilità e turismo sostenibili, due componenti inscindibili</h2>
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<p>Oggi il turismo deve fare anche i conti con <strong>preferenze nuove dettate dalle regole anti-contagio</strong>, che hanno visto sempre più italiani scegliere la casa al posto dell’hotel, il camper o la tenda al posto dell’appartamento in condominio, e i luoghi meno affollati in sostituzione della mondanità chiassosa. Stessa cosa per la mobilità, che ha visto scegliere, quando possibile, il mezzo privato anziché quello pubblico, dove il distanziamento sociale a tratti vacilla. <strong>Ma che cosa significano mobilità e turismo sostenibili?</strong></p>
<p>“La <strong>mobilità sostenibile </strong>– spiega la professoressa Bergantino – è una componente del turismo sostenibile, ma più in generale dell’economia, perché poi dipende dalla motivazione del viaggio. La mobilità sostenibile può infatti riguardare anche il turismo, ma deve riguardare anche tutta una serie di altri spostamenti, perché la domanda di trasporto è una domanda derivata. Quindi io posso avere una mobilità sostenibile per i passeggeri, per i pendolari, per i privati, per il settore del trasporto pubblico, e posso avere mobilità e trasporto sostenibile anche per le merci.”</p>
<p>“Va chiarito il campo: parliamo di una mobilità sostenibile per la società tutta. <strong>Turismo sostenibile</strong> è un insieme di elementi che devono essere messi a sistema, all’interno del quale la mobilità è l’elemento principale, poiché il turismo implica lo spostamento proprio nella sua definizione. È la mobilità intesa sia come mobilità di accesso, cioè il mezzo con il quale si parte e si arriva, sia all’interno e tra i luoghi in cui poi si sviluppa il percorso turistico.”</p>
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<h2 id="h-sostenibilit-a-partire-dai-trasporti-il-modello-della-scandinavia">Sostenibilità, a partire dai trasporti. Il modello della Scandinavia</h2>
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<p>Un atteggiamento, dunque; un puzzle armonico di infrastrutture e mezzi ecocompatibili che giochino un ruolo chiave in tutto il tessuto economico del Paese, e che l’Italia certamente non ha ancora completato, ma sul quale ha sia da imparare che da insegnare. Il <strong>termine di paragone</strong> più vicino e istintivo è l’Europa, e in particolare il Nord, la <strong>Scandinavia</strong>, da sempre impegnata a curare il marketing di una reputazione di bio-rispettabilità oggi appannata.</p>
<p>Un’attenzione sempre più affaticata sul rispetto dell’ambiente, i continui e non sempre fruttuosi summit tra gli operatori per un piano di turismo sostenibile, il nodo tutt’altro che risolto del trattamento dei rifiuti nei luoghi di villeggiatura naturali. Anche i Paesi scandinavi pagano il loro scotto ambientale. È però partita da qui l’<strong>attenzione complessiva alla mobilità urbana </strong>che oggi ispira anche l’Italia.</p>
<p>Vanno premesse le grosse <strong>differenze geo-culturali</strong>. I Paesi scandinavi sono caratterizzati da grandi territori sui quali sono distribuiti pochi cittadini. La densità di popolazione, nettamente inferiore a quella italiana, si concentra nelle grandi città, dove la rete dei mezzi pubblici “deve” funzionare, per superare le avversità imposte dai rigori delle temperature. Grandi spazi, dunque, paesaggi suggestivi e incantati, hanno preteso una lettura diversa del territorio, che non vanta certo l’offerta culturale della culla del Rinascimento.</p>
<p>“Al Nord – continua la Professoressa Bergantino – c’è effettivamente una sensibilità diversa rispetto alla mobilità urbana, per molti motivi. Prima di tutto perché l’organizzazione delle città e delle strade è molto diversa rispetto a quelle delle nostre città principali, e quindi è più facile avere una mobilità meno impattante. I Paesi del Nord Europea sono stati comunque i primi ad andare verso una <strong>mobilità elettrica</strong>, anche se qui si potrebbe aprire il dibattito sugli effetti, nel lungo periodo, dello smaltimento delle batterie.”</p>
<p>“Lo stesso vale per l’attenzione al <strong>trasporto marittimo</strong>. Parliamo di registri aperti, di <strong>bandiere ombra</strong>, cioè quando le navi che sono di fatto proprietà di un armatore di un Paese battono bandiera di un altro Paese, e sono quindi iscritte in un registro straniero. La <strong>Norvegia</strong> da sempre ha una tassazione molto favorevole al settore dello shipping; stiamo parlando di navi che fanno trasporto di media-lunga distanza. Per prima ha introdotto un secondo registro internazionale cui le navi potevano iscriversi per essere fiscalmente agevolate, ma imponendo fossero navi nuove o quasi, e soprattutto poco inquinanti. Ecco, questa è un’attenzione all’ambiente, con una guida un po’ dall’alto, che consta anche in un incentivo per gli operatori. Un’impronta questa, che tiene alto l’interesse sulla sostenibilità che crea valore economico, anche per le imprese, e che dalla cultura anglosassone nordeuropea sta arrivando anche qui in Italia.”</p>
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<h2 id="h-ci-che-sostenibile-rigenerato-quando-il-turismo-valorizza-le-strutture-preesistenti">“Ciò che è sostenibile è rigenerato”: quando il turismo valorizza le strutture preesistenti</h2>
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<p>Non a caso nota come “il giardino d’Europa” per il fascino dei paesaggi, dal mare ai colli, dalle montagne ai laghi fino ai borghi, l’Italia ha in sé anche uno scrigno di inestimabili monumenti e opere artistiche a cui il nostro occhio è ormai abituato, ma che non ha pari al mondo per entità e bellezza. Più arduo, giocoforza, si fa il compito di proteggere e riqualificare, tutelando e sincronizzando la fisiologia della storia con quella della natura. Ed è qui che il nostro Paese ha qualcosa da insegnare: quando si tratta di riproporre ed esaltare quella che potremmo definire la “<strong>biodiversità della tradizione italiana</strong>” .</p>
<p>“Nell’ambito del turismo sostenibile – conclude la professoressa – <strong>l’Italia </strong>ha delle realtà che sono delle <strong>eccellenze a livello mondiale</strong>. Parlo dell’<strong>albergo diffuso</strong>, della riqualificazione delle <strong>reti ferroviarie dismesse</strong>, che a mio avviso hanno delle potenzialità incredibili per lo sviluppo del turismo di qualità. È l’idea di comunicare questo patrimonio agli stranieri, che possono venire da tutto il mondo e rivivere l’esperienza di un treno che sale su per le montagne, alimentato non più a carbone o a gasolio, ma a idrogeno. Ancora: pensiamo alla serie di progetti di piste ciclabili che seguono le vecchie ferrovie non più utilizzate. Qui quello che ritengo sia importante, visto anche l’investimento fatto e la possibilità di riutilizzare l’infrastruttura così com’è, non è tanto la trasformazione della ferrovia in pista ciclabile, ma eventualmente l’abbinamento. Cioè riuscire, ad esempio, a creare dei percorsi dove, utilizzando i treni storici, portando la bicicletta e organizzando soste in determinati posti che sono sperduti, ma che hanno recuperato degli immobili prima in disuso, si possa – magari – organizzare delle degustazioni di prodotti tipici locali.”</p>
<p>“Ecco, bisogna <strong>portare sviluppo alle </strong>‘<strong>periferie</strong>’, che di fatto sono i luoghi non vicini alla costa ma nell’entroterra, e che hanno queste risorse che possono essere valorizzate per portare occupazione.<strong> Questo è il turismo sostenibile</strong>: non è altro che riuscire a <strong>rendere valorizzabile ciò che già c’è</strong>. Se devo costruire l’albergo, il ristorante, la strada, sto facendo qualcosa di nuovo. E quindi non è più sostenibile. <strong>Ciò che è sostenibile, è rigenerato</strong>”.</p>
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[VIDEO] SenzaFiltro in Tour, Michele Emiliano: “Il Sud è inventarsi ogni giorno”

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