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La Redazione di SenzaFiltro a Bologna per intervistare i cittadini sul tema del lavoro. Riflessioni al termine della campagna elettorale: meglio i banchetti in strada o i canali social? La vigilia delle Elezioni Regionali 2020 in Emilia Romagna dice molto del sentimento collettivo.

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Elezioni Regionali 2020 in Emilia Romagna: quanto pesa il lavoro?

La Redazione di SenzaFiltro a Bologna per intervistare i cittadini sul tema del lavoro. Riflessioni al termine della campagna elettorale: meglio i banchetti in strada o i canali social? La vigilia delle Elezioni Regionali 2020 in Emilia Romagna dice molto del sentimento collettivo.

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Tra i tanti effetti prodotti dalla pandemia sulle aziende, uno su tutti è stato l’aumento della consapevolezza riguardo l’importanza dell’innovazione e della digitalizzazione. In questa direzione, anche l’Italia nel PNRR e nella Legge di Bilancio 2022 ha previsto delle misure specifiche per il Piano di Transizione 4.0, su cui tuttavia non sono mancate le critiche rispetto a lacune e mancanze, soprattutto riguardo alla continuità con i provvedimenti precedenti e al nodo della formazione.
Rispetto a questo tema abbiamo raccolto il parere di Marco Bentivogli, coordinatore nazionale di Base Italia, che nel 2016 ha collaborato con il Ministro dello Sviluppo Economico Carlo Calenda alla costruzione del Piano industria 4.0, e con cui nel 2018 ha lanciato il Piano industriale per l’Italia delle competenze.
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<h2 id="h-marco-bentivogli-mancanze-e-limiti-del-piano-di-transizione-4-0">Marco Bentivogli, mancanze e limiti del Piano di Transizione 4.0</h2>
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“Non c’è una consapevolezza ancora adeguata da parte del Governo della necessità per le imprese degli interventi nel campo della Transizione 4.0, non è percepito come un tema urgente. Al contrario, tra le tante accelerazioni prodotte dalla pandemia, quella tecnologica è la più dirompente, e la necessità di politiche di sostegno e indirizzo è fondamentale”, dichiara Bentivogli.
“Rispetto alle prime bozze di PNRR oggi siamo a livelli migliori, ma a mio avviso è grave che non si tenga conto che in Italia non c’è solo bisogno di far accedere le imprese a nuove tecnologie, ma anche di condizionare in senso virtuoso i nuovi ecosistemi dell’innovazione che si stanno creando.”
Il percorso di trasformazione digitale del mondo delle aziende in Italia è iniziato nel 2016 con il Piano Industria 4.0 (poi rinominato Impresa 4.0 e oggi Transizione 4.0). Uno strumento creato e via via modificato per realizzare una rivoluzione culturale all’interno delle imprese, in un’ottica in primis di aumento della produttività (a partire dallo svecchiamento del parco macchine), e successivamente di miglioramento dei modelli organizzativi, passando per l’acquisizione delle giuste competenze, sia a livelli apicali che delle maestranze.
Il Piano, in misura diversa durante le sue fasi, ha dato il via agli investimenti in digitalizzazione da parte delle imprese del Paese, se pur con una pervasività minore nel mondo delle PMI e con un netto divario Nord/Sud.
Una situazione poi resa più complessa, secondo Bentivogli, dalle scelte del Governo Conte 1, “che ha sostanzialmente messo in soffitta l’idea di incentivare l’acquisizione di tecnologie, impianti e macchinari. A causa di questo stop, nel periodo pre-COVID c’è stato un vero e proprio crollo nell’installazione di nuovi impianti, una situazione che ha anticipato i guai della pandemia, durante la quale si sono poi trascinate le conseguenze negative di queste scelte”.
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<h2 id="h-dove-il-piano-non-funziona-fondi-piu-che-dimezzati-e-poca-cura-della-formazione">Dove il piano non funziona: fondi più che dimezzati e poca cura della formazione</h2>
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Il percorso è stato poi ripreso dai governi successivi, in particolare con il PNRR, anche se nella Legge di Bilancio 2022 l’annuncio di risorse dedicate al Piano Transizione 4.0 è stato ridimensionato (da 24 a 13,28 miliardi di euro per il triennio 2023-2025).
Se da un lato infatti è positivo che il Governo abbia voluto dare continuità alla misura (rinnovi previsti sino al 2025 per i beni strumentali materiali e immateriali e per attività di innovazione e design, fino al 2031 per le attività di ricerca e sviluppo), va comunque sottolineato che il nuovo piano riduce progressivamente le aliquote su tutte le misure per il 4.0., e non prevede la proroga dopo il 2022 per il credito per la Formazione 4.0.
“Il credito d’imposta per la formazione è uno dei tasselli del Piano che è andato meno bene”, commenta Bentivogli. “Io ho sempre sottolineato questo problema, che riguarda sia la qualità media della formazione che si fa in Italia che la quantità. Il tutto poi è continuamente in affanno a causa della mancanza in Italia di una struttura di innovazione secondo il modello a rete Fraunhofer, che invece in Germania funziona in maniera molto positiva. Sono un grande sostenitore di una rete su questo modello, sia perché è una struttura a finanziamento pubblico-privato, sia perché essendo diffusa su tutto il territorio nazionale mette in relazione le migliori realtà di eccellenza nell’innovazione. Un sistema che consente di sedimentare nel territorio, e non solo nel rapporto tra le imprese, i percorsi e le competenze dei vari processi di innovazione tecnologica.”
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<h2 id="h-che-cos-e-il-modello-a-rete-fraunhofer-e-il-nuovo-ruolo-degli-its">Che cos’è il modello a rete Fraunhofer e il nuovo ruolo degli ITS</h2>
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La società pubblica Fraunhofer Gesellschaft è articolata in più di settanta centri sui diversi territori e comparti tecnologici, dotata di attrezzature e personale specializzato. Ha un budget annuo di 2,8 miliardi di euro (finanziati per un terzo dallo Stato federale e dagli Stati-Regione Länder, un terzo dalle imprese private e un terzo da bandi di gara con finanziamenti pubblici e appalti nazionali e internazionali), e il rapporto tra la spesa pubblica e il ritorno in termini di PIL prodotto è di 1 a 3-4 euro.
Un’esperienza che secondo Bentivogli l’Italia sbaglia a non voler seguire, preferendo il sistema dei Competence Center, dove il ruolo principale viene svolto dalle università. Il rischio di questo sistema è che non resti competenza nei processi di innovazione “se si svolge un ruolo, comunque importante, ma solo di interfaccia. Bisogna integrare i Competence Center con le altre eccellenze su ruoli chiari e distinti”.
Secondo quanto previsto dal Governo, in Italia ci sono otto Competence Center, che da un lato hanno il compito di attuare&nbsp;attività di orientamento e formazione alle imprese, e dall’altro di supportare le aziende nella realizzazione di progetti di innovazione, ricerca e sviluppo per la creazione nuovi prodotti, processi o servizi.
“Ma come possono le PMI rivolgersi a un dipartimento universitario per realizzare i loro progetti? Si è voluto puntare su grandi centri, immaginando di rendere così le competenze specifiche e concentrate in un territorio. Diversamente, il modello tedesco prevede che le università facciano la ricerca di base, mentre quella applicata spetta ai centri Fraunhofer”. Un sistema che per Bentivogli consente di attivare percorsi di innovazione diversi con le aziende, strutturati in modo tale che competenze e tecnologie siano elaborate in modo da essere replicabili e ripetibili, abbassando così i costi di accesso all’innovazione.
Inoltre, l’importanza data alle università dal modello italiano secondo Bentivogli è un limite anche rispetto al potenziale formativo degli ITS, che dovrebbero invece essere potenziati e valorizzati per favorire la formazione professionale.
“Il PNRR dovrebbe fare in modo che nei prossimi anni ci siano un milione di studenti negli ITS collegati a un milione di contratti di apprendistato, sia al Nord che al Sud: questa è una sfida vera. Abbiamo perso circa un milione di posti di lavoro durante la pandemia, e questo sarebbe un modo non solo di ricostruire occasioni di lavoro, ma anche di dare alle persone una qualifica adeguata. In tutto il mondo avanzato si usano strumenti di questo tipo: in Svizzera ad esempio hanno registrato un’occupabilità dell’80% stabile entro il primo anno dal diploma, e il salario è più alto di chi esce dal triennio dell’università.”
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<h2 id="h-bentivogli-quanta-mancanza-di-cultura-imprenditoriale-l-innovazione-ben-fatta-crea-posti-di-lavoro">Bentivogli: “Quanta mancanza di cultura imprenditoriale: l’innovazione ben fatta crea posti di lavoro”</h2>
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Per Bentivogli, oltre alla formazione, il problema resta la mancanza di cultura imprenditoriale sui temi dell’innovazione tecnologica.
“Qualche anno fa c’è stata un’indagine di Infocamere secondo cui quattro imprenditori su dieci consideravano Internet inutile, un dato che testimonia un problema di diffusione di una cultura dell’innovazione. Nel nostro Paese si deve ancora spiegare che non bisogna essere ostili alla robotica perché non toglie posti di lavoro, mentre al contrario l&#8217;innovazione ben fatta crea posti di lavoro di qualità e ben remunerati. Io mi rifaccio sempre a un indicatore, che è quello della densità della robotica (il numero di robot ogni 10.000 lavoratori): i primi quattro Paesi per installo della robotica (Corea del Sud, Singapore, Giappone e Germania) sono anche i Paesi a più bassa disoccupazione”.
Per favorire questo cambiamento culturale, e garantire alle imprese la possibilità di fare piani di investimento nel lungo periodo, come dichiara Bentivogli servono soprattutto una continuità di visione e persone che conoscano il mondo delle aziende: “Misure e interventi che vengono modificati a seguito di un cambio legislativo non sono utili. Diversamente, la loro revisione dovrebbe essere fatta in base ai cambiamenti di scenario in atto nell’economia, con un testing degli strumenti prima di lanciarli su larga scala”.
In conclusione, la crisi creata dalla diffusione del COVID-19 ha mostrato come le aziende in grado di avere una maggiore resilienza sono state proprio quelle che avevano investito di più nel digitale prima dell’avvento della pandemia. Il potenziale delle tecnologie 4.0 per le imprese non riguarda solo i possibili aumenti di produttività, ma più in generale il miglioramento di tutta l’organizzazione aziendale e del benessere delle persone. Il solo acquisto di macchinari, se non integrato in una visione strategica più ampia che preveda un cambiamento culturale all’interno dell’impresa, può fare ben poco.
Servirebbe una nuova riflessione sul percorso fatto sino a oggi dai piani per il 4.0 delle imprese, per fare chiarezza sugli obiettivi e sui mezzi per raggiungerli. Diversamente, il rischio è quello che vengano portati avanti progetti vuoti, un tanto al chilo, per giustificare che il bando ha avuto successo. Non possiamo permetterci che l’Italia perda un altro treno nella strada per la crescita e l’innovazione del Paese.
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Michela De Biasio

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Marco Bentivogli: “Transizione 4.0? Nella Legge di Bilancio investimenti dimezzati rispetto alla prima stesura”

Con i concerti vietati per il COVID-19, gli autori musicali devono vivere dei diritti delle canzoni che scrivono.
Fuori dal grande palco di Sanremo c&#8217;è un esercito di piccoli musicisti, cantautori, rock band, suonatori diplomati, che già prima della pandemia faticava a sopravvivere con la propria attività. Oggi, dopo un anno di palchi chiusi, hanno perso la loro principale fonte di reddito: i concerti.
I diritti garantiti dalla Siae, la società che dovrebbe tutelare il lavoro creativo nello spettacolo e nella letteratura, non bastano certo a far sopravvivere, anche perché la fetta maggiore finisce nelle tasche dei grandi nomi, lasciando ai piccoli le briciole. Infatti se da un lato i diritti radio e tv rendono meglio, dall&#8217;altro per un autore emergente non è così semplice arrivare a un numero congruo di passaggi che garantiscano la sopravvivenza. Soprattutto in un sistema come quello italiano, storicamente chiuso alle novità musicali.
<h2 id="h-quanto-rendono-i-diritti-d-autore-per-un-musicista-siae-remunerati-solo-i-grandi-nomi">Quanto rendono i diritti d&#8217;autore per un musicista: Siae, remunerati solo i grandi nomi</h2>
Le fonti di introito per chi vuol fare della propria musica un lavoro sono diverse.
La più semplice è la vendita di cd, vinili e album attraverso le piattaforme di streaming. La Siae riconosce per ogni cd o disco venduto da 1,17 a 1,60 euro e tra gli 11 e i 16 centesimi per il singolo download agli esecutori, che devono però dividerli con la casa discografica se non sono autoprodotti. All’autore del brano invece vengono riconosciuti 92 centesimi per ogni disco venduto e 1 centesimo per il download della canzone da internet.
Il passaggio di un brano in radio poi permette al musicista di incassare dalla Siae oltre 60 euro (per ogni singola occorrenza) che saranno divisi a metà con la casa discografica, mentre altrettanto guadagno spetta all’autore del brano.
Se invece una canzone viene utilizzata in tv (come semplice sottofondo di una scena oppure come sigla) il compenso, stabilito a priori tra le piattaforme televisive e la Siae, ammonta a circa 100 euro nel primo caso e può arrivare anche a sfiorare i 50.000 euro nel secondo, anche in base alla capacità contrattuale dell’autore (il tutto poi va comunque distribuito tra artista, autore e casa discografica). Ma arrivare alla radio o alla televisione non è così semplice. In prevalenza sono palcoscenici riservati a grandi nomi, e non esistono nemmeno aree protette reali riservate agli emergenti.
La musica dal vivo, specialmente nei teatri, è ancora la via più semplice. Una serata a teatro con esecuzione di dieci pezzi propri e qualche passaggio su una radio locale online possono rendere a un cantautore fino a 70 o 100 euro. «Sono riuscito a maturarli – dice un cantautore – non appena ho fatto una serata, dopo essermi iscritto a dicembre. Ma non ho ancora visto un euro, perché con quelli ci ho pagato l&#8217;iscrizione; subito dopo è iniziato il COVID-19, e i locali hanno chiuso».
<h2 id="h-radio-killed-the-live-music-star-fare-concerti-conviene-sempre-meno">Radio killed the live music star: fare concerti conviene sempre meno</h2>
Di questi tempi restano solo le radio, magari quelle nate nel web, alcune delle quali si fanno pagare piccole cifre per passare i pezzi di artisti emergenti. Anche perché i grandi network, per chi non ha un nome o non arriva da un reality show, sono off limits.
Il regolamento della Siae per il riconoscimento dei diritti d&#8217;autore delle canzoni prevede che per le esibizioni dal vivo si paghi un tot per ogni canzone eseguita, mentre in radio e tv la ripartizione è basata sulla durata delle utilizzazioni, moltiplicata per dei coefficienti che tengono conto della funzione assolta dalla musica e della fascia oraria nella quale è trasmessa.
In alternativa si usa il modello di ripartizione campionaria: è basata sulla rilevazione delle musiche trasmesse da un campione rappresentativo di emittenti radiofoniche nel periodo di riferimento. Per riuscire ad avere riconoscimenti con questo metodo è necessario che una canzone entri nei “radar” dei rilevamenti, cosa che richiede molti passaggi radio (tutte grandi network, dopo la scomparsa delle radio libere), difficili da ottenere per un artista emergente. A meno che non sia sotto contratto con una major o con una casa discografica dalla grande influenza sulle radio, o magari con dei soci che siano proprietari di radio. È il caso di Ultrasuoni, casa discografica che ha come nome di punta i Modà, e che appartiene in egual misura a Baraonda Edizioni Musicali (appartenente a sua volta al presidente di RTL Lorenzo Suraci), a Mario Volanti (presidente di Radio Italia) e a Eduardo Montefusco (presidente di RDS).
<h2 id="h-l-agonia-della-musica-dal-vivo">L’agonia della musica dal vivo&nbsp;</h2>
I live in teoria garantiscono introiti maggiori. L&#8217;artista si fa pagare per la serata e può eseguire i propri pezzi, che frutteranno in diritti d&#8217;autore. E poi anche i piccoli gruppi possono reggersi sulla vendita diretta dei cd (calata a causa dello streaming) e del merchandising (magliette, tazze e spille), che da sempre hanno rappresentato un florido mercato per cantanti e gruppi. Da un anno tutto questo non esiste più a causa del COVID-19, e anche prima le cose non andavano meglio.
Silvio Petitto ha 57 anni. Ha iniziato la sua carriera come segretario della FGCI ai tempi delle feste dell&#8217;Unità. Erano gli anni di Guccini, De Gregori e Area anche nei campi sportivi di provincia, tra salamelle e bandiere. Oggi è il principale organizzatore di concerti in provincia di Pavia.
«La musica dal vivo sopravvive nei live club – racconta – che danno continuità con anche cento concerti all&#8217;anno, ma in generale i live sono in calo. Da un lato perché ci sono molte meno entrate, anche se gli incassi sono di più del passato perché i costi sono più alti.»
La circolare Gabrielli, che disciplina la partecipazione a eventi pubblici, ha ridotto le capienze e fatto lievitare i costi. Per fare un concerto oggi si devono pagare due ingegneri per le consulenze in sicurezza. Tutti i lavoratori devono fare il corso antincendio e poi si deve comunque chiamare una squadra di vigili del fuoco. Le spese organizzative sono il 70% circa rispetto al cachet dell&#8217;artista.
«Per questo conviene concentrarsi nei grandi concerti – continua Petitto – con nomi che attirano più pubblico, ma da queste realtà i piccoli e medi promoter rimangono esclusi». Questo si riverbera sui lavoratori, molti pagati a giornata, che guadagnano comunque la stessa cifra indipendentemente dal costo del biglietto e da chi c’è sul palco.
Le grandi agenzie d&#8217;altro canto centellinano i grandi nomi, che è meglio spendere in una location come San Siro o il Forum, che portano maggiori sponsor pubblicitari, attirati anche da biglietti a costi stracciati (0,50 euro l&#8217;uno) che consentono facili sold out.
Tuttavia la riduzione del lavoro non tocca solo tecnici e maestranze. Chi ne ha pagato lo scotto sono stati anche i famosi turnisti: musicisti diplomati che suonano in studio, ma anche nei live con i grandi nomi.
<h2 id="h-mille-ascolti-per-un-panino-la-musica-online-non-paga-poi-tanto">Mille ascolti per un panino. La musica online non paga poi tanto</h2>
Da anni ormai una corrente di pensiero vuole che internet e le piattaforme di streaming siano l&#8217;alternativa al mondo chiuso della discografia tradizionale. Sono ormai molti, anche in Italia, i giovani partiti dal nulla che grazie alla rete sono riusciti ad avere successo. L&#8217;esempio più eclatante è quello di Rovazzi, autore del tormentone di qualche estate fa Andiamo a comandare. I veri guadagni però arrivano sempre dai canali tradizionali.
I dati forniti dal MEI (Meeting Etichette Indipendenti), storico organizzatore del festival di Faenza dedicato alla discografia indipendente, mostrano come per ciascun ascolto Spotify paga 0,0043 $, iTunes 0,00735 $, Deezer, 0,004 $, YouTube 0,001 $ e Amazon Music 0,00402 $. Per arrivare ai famosi soldi del panino, come si diceva ai tempi in cui a pagare poco erano i gestori di birrerie, ci vogliono mille ascolti; per vedere una cifra congrua, tra i 5.000 e i 7.000 dollari, ce ne vogliono un milione. Sommando questi numeri e ipotizzando quindi un milione di streaming per un singolo brano in ognuna di queste piattaforme, un artista può vedersi riconosciuto un compenso di 33.240 $, a patto che non sia pubblicato da una casa discografica, che in questo caso richiede una fetta del guadagno. Tutto questo prima di aver pagato le tasse. 
Le piattaforme, insomma, possono diventare un buon veicolo pubblicitario per un esordiente che vuole proporsi in eventi live, i quali però sono sempre più in calo a causa delle spese che lievitano e della troppa burocrazia.
Photo credits: www.reportpistoia.com

ballone

Ballone

Andrea Ballone

#musica

#precariato

Sanremo fa festa mentre la musica muore di fame. E così Sia(e)

Nel complesso in Italia sono circa 7,5 milioni le persone con forme di disabilità o non autosufficienza media o grave, calcolata dalla soglia minima del 34% fino al 100% (dati Inps, Inail, Province Autonome con gestione non in convenzione).
Secondo il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza di cui tanto si discute in questi ultimi mesi, “l’attenzione per le persone con disabilità caratterizza tutto il PNRR, in linea con la convenzione delle Nazioni Unite sui diritti delle persone con disabilità”. Eppure tra il dire e il fare c’è di mezzo il mare. E proprio al mare voleva recarsi Anita Pallara.
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<h2 id="h-ryanair-danneggia-la-carrozzina-elettrica-la-proprietaria-come-un-amputazione">Ryanair danneggia la carrozzina elettrica. La proprietaria: “Come un’amputazione”</h2>
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Proviamo a pensare solo per un attimo, tra i 7,5 milioni di persone con forme di disabilità, a quante di esse utilizzano una carrozzina per i loro spostamenti: uno strumento vitale, indispensabile. Si parla e si discute tanto di accessibilità, di disabilità, ma poi – come spesso accade – la forma non è accompagnata dalla sostanza.
Un esempio concreto di tale mancanza è accaduto ieri ad Anita Pallara, presidente Famiglie SMA, una giovane donna che vive la sua vita con l’atrofia muscolare spinale (SMA), una malattia genetica rara che colpisce i muscoli.
“Sono fuori casa, senza autonomia, amputata: è tempo di dire basta”, dice Anita, che sul volo Ryanair da Bari a Cagliari si è vista letteralmente distruggere la sua carrozzina elettrica: “Ne sono uscita amputata, da questo volo aereo”.
Vi sembra esagerata, come affermazione? Pensate alla carrozzina elettrica come l’equivalente delle sue gambe e delle sue braccia; provate a vestire i panni di una trentenne che suda ogni giorno per ritagliarsi spazi di autonomia, che dopo due anni di lockdown si concede una vacanza e che una volta giunta a destinazione, lontana da casa, si ritrova “senza potersi muovere, senza poter uscire, senza poter comandare la postura che assumo”.
<h2 id="h-la-carenza-di-cultura-della-disabilit-perch-risarcire-non-basta">La carenza di cultura della disabilità: perché risarcire non basta</h2>
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SenzaFiltro ha contattato Ilaria Ciancaleoni Bartoli, direttrice dell’Osservatorio Malattie Rare.
“Quello che è accaduto durante il volo da Bari a Cagliari con Ryanair è una cosa gravissima: denota che non c’è ancora attenzione e cultura su quello che riguarda la mobilità delle persone con disabilità.”
“La compagnia aerea si è immediatamente offerta non solo di pagare i danni, ma anche di sostituire la sedia a rotelle. Ecco, questa offerta di sostituire dimostra come non ci sia conoscenza della situazione: una carrozzina elettrica – soprattutto per una persona con SMA, che vive una situazione particolarmente complessa – non è una carrozzina qualsiasi che si compra in negozio; è il prodotto di misurazioni biomediche molto precise e che per essere realizzate nel migliore dei modi richiedono ore di studio, infatti esistono laboratori specializzati in questo.”
“Non si può prendere una qualsiasi carrozzina. Tutto ciò denota il non aver compreso l’importanza dello strumento, che è come se fosse una protesi – e non si può dare la gamba di una persona ad un’altra persona. Tutto è fatto su misura. Per questi motivi non si può danneggiare una carrozzina come questa: facendolo si danneggia la persona.”
“C’è molto da fare per quanto riguarda la cultura della disabilità, ma anche a livello di norme, perché non dovrebbe essere consentito portare con questa modalità dei ‘bagagli’ così importanti. Ci deve essere una garanzia: le persone con disabilità devono avere il loro movimento garantito, perché hanno una vita, hanno un lavoro e hanno tutto il diritto di poter sfruttare l’autonomia che si sono guadagnate con fatica.”
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<h2 id="h-anita-pallara-una-violazione-inimmaginabile-del-mio-corpo-questa-storia-deve-finire">Anita Pallara: “Una violazione inimmaginabile del mio corpo. Questa storia deve finire”</h2>
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La redazione di SenzaFiltro risponde all’appello dell’Osservatorio Malattie Rare perché quello che è accaduto ad Anita Pallara non accada più a nessuno, e soprattutto perché non ricapiti in nessuna compagnia aerea, in nessun treno, in nessun traghetto. Tutti i trasporti devono essere non solo accessibili, ma anche sicuri per la persona e per le sue estensioni.
Anita racconta quanto vissuto martedì 6 luglio sul volo Bari-Cagliari di Ryanair e dell’amara sorpresa al suo arrivo: “Ryanair non ha uno spazio dedicato in stiva, le carrozzine vengono caricate come bagagli, come merce, nessuna attenzione verso una cosa ‘sacra’. Risultato: arrivo a Cagliari e mi ritrovo con una carrozzina completamente inutilizzabile, sono lontana da casa, non mi posso muovere e la mia carrozzina nuova (avuta ad aprile 2021), per un banale volo aereo, è distrutta. Le carrozzine non sono oggetti. È come se da ieri improvvisamente mi avessero tagliato le gambe e le braccia, senza avvertirmi, senza anestesia. È un dolore e una violazione inimmaginabile dei propri diritti e del proprio corpo. Ora non so come evolverà la questione, ma so per certo che questa cosa deve finire.”
Riusciamo a fare in modo che in questo Paese le parole accessibilità e disabilità diventino non solo slogan, ma anche buone prassi per evitare che simili incidenti possano accadere ancora?
Condividiamo il messaggio di Anita e dell’Osservatorio per sensibilizzare l’opinione pubblica su come quello che per alcuni potrebbe sembrare un banale incidente in realtà non lo è, e non potrà mai esserlo.
Nel nostro Paese manca una cultura dell’accessibilità: occorre rimediare in fretta perché siamo ancora una volta in ritardo. Si tratta di civiltà.
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Photo credits: castedduonline.it

#inclusione

#turismo

&#8220;Come un&#8217;amputazione&#8221;: Ryanair distrugge la carrozzina di una passeggera disabile

Elezioni Regionali 2020 in Emilia Romagna: quanto pesa il lavoro?

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