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Numero 83 - Dietro il grande schermo

Il cinema oltre gli stereotipi di genere

<p>“Quest&#8217;anno si celebrano i vent’anni di mancato rinnovo del contratto nazionale delle troupe, e già questo legittimerebbe gran parte delle richieste dei lavoratori. È chiaro che il mondo, e il settore del cine-audiovisivo in particolare, hanno subito in questo tempo modificazioni straordinarie e radicali, affrontate dalle aziende sulla linea di galleggiamento a spese dei lavoratori e della qualità. Ci rivolgiamo a quegli imprenditori del settore che vogliono, come noi, il rilancio del settore a livello internazionale: basta galleggiare. Regole certe, mercato sano, prodotti di grande respiro, percorsi di formazione e certificazione per aziende e lavoratori.”</p>
<p>L’arte non si sporca coi contratti, con gli scioperi. Quando pensiamo al cinema non pensiamo al lavoro duro di tutti; vediamo gli attori, i registi e tutto lì. Per <strong>Vito Antonio Vitale</strong>, segretario generale della FISTEL CISL, che associa i lavoratori dell’informazione, dello spettacolo e delle telecomunicazioni, fare sindacato nel cinema è un discorso molto complesso: “È molto, molto difficile perché è tutto lavoro intermittente. Non c’è un rapporto costante con le persone, nel senso che i contratti sono a tempo determinato, quando non sono a partita iva. È un rapporto che deve essere consolidato anche se ci sono delle grosse difficoltà oggettive”.</p>
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<p><strong>Segretario, come mai il mondo della celluloide è cosi restio a riconoscere dignità ai lavoratori delle troupe?</strong></p>
<p>Le parti datoriali hanno tre grossi problemi, e tutti e tre sono di natura negoziale. La prima riguarda i nuovi “player” che si affacciano sia come investimenti che come distributori. La seconda debolezza è nei confronti della committenza, perché sempre più applicano accordi commerciali non dico al ribasso ma quasi, e investono poco nella produzione. Il terzo è il rapporto tra “il sopra la linea e il sotto la linea”. Fatto cento un valore di investimento, il “sopra la linea” è quello che si dirotta verso la componente artistica – gli attori, gli autori, i registi –, il “sotto la linea” invece è quanto viene destinato alla parte materialmente produttiva. Se non si trova un equilibrio fra questi due valori è inevitabile che viene compresso il costo del lavoro della produzione.</p>
<p><strong>A proposito dello stato di agitazione e degli scioperi di questa estate, nel comunicato congiunto CISL – CGIL del 1° agosto leggo: “Rimarchiamo atteggiamenti non corretti da parte di alcune produzioni nei confronti dei lavoratori che hanno aderito all’agitazione, ricordando a tutti che l’art. 40 della nostra Costituzione definisce lo sciopero un diritto”. Siamo alle ritorsioni?</strong></p>
<p>Diciamo che ci sono delle forzature. È ovvio che tra i contraenti <a href="https://www.informazionesenzafiltro.it/gli-scioperi-nel-cinema-di-cui-non-parlano-i-botteghini/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">la parte debole sono i lavoratori</a>, perché poi vengono segnati come i “monatti” e alla fine perdono, non vengono richiamati. C’è un po’ di pressione perché è sempre un lavoro a tempo determinato e la fila di chi vuole lavorare è lunga, quindi giocoforza c’è anche da considerare che si rischia di perdere o non veder rinnovato il lavoro.</p>
<p><strong>Esiste un problema relativo alla formazione ormai non più in linea coi tempi e con l’evoluzione di macchinari e computer?</strong></p>
<p>Sicuramente. Considera che questo su cui stiamo lottando è un contratto che non è rinnovato da vent’anni. È passata veramente un’era geologica: trasformazioni tecnologiche, cambio degli impianti, modifiche dell’organizzazione del lavoro, ristrutturazione delle professioni. È cambiato il mondo, in un settore in cui la formazione è un fattore fondamentale, altrimenti è impensabile competere con le major internazionali. Il grande problema è che siamo alla vigilia di grossi investimenti – almeno, questo è il sentore generale – da parte dei grossi player: Amazon, Netflix, stanno investendo in tutto il settore dei contenuti, non soltanto nel cinema, musica, audiovisivo. Ci sono all’orizzonte degli investimenti in un territorio che è a vocazione artistica, e bisogna prepararsi al meglio, altrimenti sei invaso, colonizzato, non solo economicamente ma anche professionalmente. Se non sei attrezzato a rispondere in modo qualitativo vieni colonizzato, diventi solo un portatore di cultura artistica, ma non di una cultura produttiva.</p>
<p><strong>Quando parliamo di un lavoro praticamente a chiamata, di un mercato al ribasso, come si fa a dire a un lavoratore di scioperare? Forse il problema è la stessa struttura delle produzioni?</strong></p>
<p>Questa è una debolezza che esiste in tutti i produttori di contenuti e nel mondo dello spettacolo in genere. Questo è un settore molto corporativo, nel senso che è pieno di associazioni professionali e in più c’è questa situazione consolidata di rapporti a tempo determinato che indebolisce ancora di più come potere contrattuale, questo è ovvio.</p>
<p><strong>S</strong><strong>i può dire che oggi il mondo del cinema ricorda le prime lotte operaie di fabbrica: quando la produzione detta legge i manovali o sono dentro o sono fuori. Si fa fatica a far capire il sindacato agli stessi lavoratori?</strong></p>
<p>Intanto c’è un grosso problema di natura previdenziale. C’è un problema fondamentale: in questo tipo di rapporto di lavoro non esiste la rilevazione della presenza. Intendo quella informatizzata come ce l’hanno tutti i settori di lavoro. Qui c’è molto forfettario e non c’è una rilevazione della presenza che attesti, non tanto le giornate, ma le ore giornaliere che si fanno. È una battaglia di civiltà quella che vogliamo fare. Dati ex ENPALS, la media delle giornate lavorative è settanta. Considera che per ascrivere un anno previdenziale ne servono almeno centoventi. Quindi i lavoratori del cinema per fare i vent’anni minimi della Fornero ne dovrebbero lavorare quaranta, di anni effettivi, e a queste condizioni. Noi questa battaglia la stiamo facendo pretendendo la rilevazione delle presenze, delle ore effettive, perché se riusciamo ad avere un coefficiente orario giornaliero riusciamo ad allungare le giornate di lavoro. Siccome sui set si fanno anche dieci ore di lavoro, quella giornata può diventare una giornata e mezza, e quindi a fine produzione invece di avere tre o quattro settimane, cumulando le ore, se ne possono avere cinque o sei. Questo però non si può fare se non c’è la precondizione di rilevazioni orarie certe sui set, sia in fase di preparazione che di produzione. Lo ripeto: è una battaglia di civiltà, considerato che vent’anni fa le giornate venivano segnate su un pezzo di carta. Questi vent’anni di autogestione hanno determinato una serie di problemi sul piano sociale, economico, di diritto del lavoro che noi vorremmo cercare il più possibile di normalizzare. Per questo il conflitto con le parti datoriali è aspro.</p>
<p><strong>Il 17 ottobre ci sarà il festival del cinema di Roma.</strong> <strong>Il confronto con le associazioni datoriali, così come lo stato di agitazione, è destinato a inasprirsi?</strong></p>
<p>Io per mia natura, essendo un sindacalista, preferisco il tavolo, il negoziato; voglio essere ottimista e cercare di lavorare sulle cose che ci uniscono. Certo, a oggi – cioè i quattro giorni che abbiamo preso per chiudere l’accordo – ci sono ancora distanze siderali sulla parte economica. Per cui se negli ultimi due incontri che abbiamo non c’è una fase stringente di alta mediazione e di alta responsabilità c’è il rischio che il confronto si possa inasprire.</p>
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<p>Cinecittà lustrini e paillettes, Fellini e la dolce vita. Cinecittà, dove il sogno del cinema rimane, sbiadito, solo nei titoli di coda dei kolossal hollywoodiani anni Cinquanta. Pizze arrugginite buttate in un angolo fuori da qualche studio, ormai coperte da cartacce e mozziconi di sigaretta. Cinecittà, turisti e visitatori di quello che fu lo splendore del cinema italiano. L’arte non si sporca coi contratti.</p>


Vito Antonio Vitale, FISTEL CISL: &#8220;L&#8217;arte non si sporca coi contratti&#8221;

<p>In occasione della Bologna Design Week, Lara Mariani ha &#8220;intercettato&#8221; i Manetti Bros.</p>
<p>Un&#8217;intervista sui mestieri e il futuro del cinema.</p>


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Mariani

Lara Mariani

Giornalista per indole, fotografa per passione, ama vedere la realtà da alternativi punti di vista e non crede nei confini netti, né geografici né sociali. Dopo la laurea in Scienze Politiche e un master in comunicazione ha lavorato 10 anni per una casa editrice bolognese. Oggi, oltre a essere responsabile di redazione di SenzaFiltro collabora con l’ufficio comunicazione del Cefa, una ong che aiuta le comunità più povere del mondo a raggiungere l’autosufficienza alimentare. Inoltre, collabora con TerzoTropico e Tempo e Diaframma, associazioni culturali che realizzano reportage, mostre e volumi fotografici. È autrice del volume “I portici di Bologna, patrimonio di cultura e identità”, Minerva edizioni. &#8212; MAIL DI REDAZIONE: lara.m@fiordirisorse.eu

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[VIDEO] Manetti Bros: i mestieri nascosti del cinema

In occasione della Bologna Design Week, Lara Mariani ha &#8220;intercettato&#8221; i Manetti Bros. Un&#8217;intervista sui mestieri e il futuro del cinema.

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seven

Dentro l'Italia dei venditori e dei mercati ambulanti, una realtà consolidata che ha rischiato di sparire con l'ondata del COVID-19.

Numero 102 - L'Italia ambulante


<p>La solita storia per cui le mode nascono negli Stati Uniti e noi ce le importiamo in Italia: quante ce ne danno a bere anche se il tema stavolta è il mangiare. Vedo girare da giorni la notizia del <strong>food truck di Nik Barricelli</strong>, newyorkese ma con famiglia dalle radici italiane tra Campania e Sicilia: considerata la crisi della ristorazione anche dalle sue parti, ha deciso di mettere su strada il &#8216;Cento Percento’, ben marcato col tricolore e con l’offerta di focacce, salumi e formaggi italiani belli in vista.</p>



<p>Vedo girare la notizia come se fosse una novità eclatante e non si capisce proprio dove sia l’originalità.</p>



<p>Sulla <strong>street food mania</strong>, bruscamente rovinata dal <strong>COVID-19</strong>, i dati erano davvero illuminati: nel solo periodo 2013-2018 erano state registrate oltre 1.000 imprese, di cui un 25% circa fondate da giovani. I dati UnionCamere-InfoCamere di fine 2020 parlano di oltre 25.000 imprese italiane dedicate e un danno economico quotato in oltre 200 milioni di euro tra merce invenduta, mancati guadagni e costi fissi. Il concetto di <strong>costo fisso</strong> potrebbe far sorridere qualcuno davanti all’idea dei mezzi ambulanti ma moltissime di queste attività partono dall’investimento in infrastrutture e truck.</p>



<p>Solo per dare il segno di quanto sia ampia la forbice di chi ha creduto nello street food negli ultimi anni, dai più piccoli ai grandi colossi del settore agroalimentare e della ristorazione, negli ultimi anni la Fiorucci ha investito 1 milione di euro nel settore, mettendo in strada ben 300 food truck in giro per le piazze d’Italia.</p>



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<h2 class="has-text-align-left" id="h-streetfoody-e-i-professionisti-invisibili-del-cibo-di-strada">StreetFoody e i professionisti invisibili del cibo di strada</h2>



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<p>Tornando a Nik Barricelli, e a quanto marketing tolga fiato ormai alle notizie, originale e unica è semmai la storia di <strong>StreetFoody</strong>, in assoluto l’azienda italiana più strutturata nella produzione dei mezzi di trasporto che tutti per praticità chiamiamo <strong>food truck</strong>: è la più strutturata anche per numeri e per spazi visto che la sede si sviluppa su un’area di oltre 12.000 metri quadrati. </p>



<p>La metà degli spazi è interamente dedicata all’officina perché lì tutto nasce; l’unica fase esterna è l’arrivo dei telai da Fiat o Piaggio a seconda del modello scelto dal cliente. Poi pareti, arredi interni, pannellature, impianti, allestimenti, certificazioni e documenti finiscono tutti nel progetto chiavi in mano, con dietro <strong>decine di mestieri che spariscono</strong> ogni volta che compriamo street food.&nbsp;</p>



<p>Dietro questi food truck ci sono carrozzieri, meccanici, allestitori, grafici, progettisti, comunicatori, agenti di vendita. <strong>Dietro il cibo c’è sempre un mondo che lavora</strong>.</p>



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<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><a href="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/04/foto_stabilimento_streetfoody_officina.767x0-is.jpg"><img width="767" height="511" src="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/04/foto_stabilimento_streetfoody_officina.767x0-is.jpg" alt="" class="wp-image-43751" /></a><figcaption>La sede dello stabilimento StreetFoody a Terranuova Bracciolini, provincia di Arezzo.</figcaption></figure></div>



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<h2 id="h-da-carrozzeria-a-officina-nel-segno-del-food">Da carrozzeria a officina, nel segno del food</h2>



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<p>Siamo nel Valdarno, in provincia di Arezzo: è a Terranuova Bracciolini che <strong>Ivo Resti </strong>ha fondato StreetFoody nel 1961 come semplice carrozzeria. A quel tempo si chiamava <em>Resti S.p.A.</em>, ma negli ultimi trent’anni, con approccio a dir poco pionieristico, si è evoluta e ha cambiato pelle concentrandosi soprattutto nel segmento del food dopo aver sperimentato a lungo anche l’abbigliamento e le calzature.&nbsp;</p>



<p><strong>Michela Resti</strong>, Responsabile marketing di StreetFoody, è la riprova di una terza generazione che tiene ben stretta la storia di famiglia per proiettarla molto in avanti.</p>



<p>“Oggi la nostra è un’azienda che conta una filiera davvero lunga di mestieri perché il <strong>team di oltre trenta persone</strong> va dall’officina al commerciale, dal marketing e vendita all’amministrazione. L’officina è rimasta il cuore di tutto per quanto il tempo abbia trasformato totalmente il prodotto, così come il materiale, la clientela e la destinazione dei veicoli.”</p>



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<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><a href="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/04/foto_aziendale_2_07_2018ridottaancoa_di_piu.1379x0-is.jpg"><img width="1024" height="692" src="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/04/foto_aziendale_2_07_2018ridottaancoa_di_piu.1379x0-is-1024x692.jpg" alt="" class="wp-image-43750" /></a><figcaption>Il team dei mestieri nascosti dietro un food truck</figcaption></figure></div>



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<h2 id="h-i-ristoranti-su-ruote-corrono-pi-forte-della-pandemia">I ristoranti su ruote corrono più forte della pandemia</h2>



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<p>StreetFoody produce ogni anno circa <strong>100 mezzi </strong>che vende e commercia in Italia ma soprattutto in Europa &#8211; che prediligono come mercato &#8211; e su scala internazionale: la fanno da padroni <strong>Francia</strong>, Germania, <strong>Austria</strong>, Svizzera e <strong>Belgio</strong>. Li chiamiamo&nbsp;food truck che, tradotti, possono essere semplici ape car o veri e propri autonegozi su strada. La destinazione dell’<em><strong>uso speciale negozio</strong> </em>è del resto il requisito essenziale per svolgere attività commerciale su suolo pubblico.</p>



<p>Un mestiere come il loro ha a che fare tutti i giorni con le <strong>economie ambulanti o itineranti </strong>di chi gestisce la propria attività su strada. “I nostri <strong>clienti cosiddetti ambulanti </strong>sono, per intenderci, quelli che trovate all’interno dei mercati. I <strong>mezzi itineranti</strong> invece sono quasi sempre delle estensioni dell’attività messe in campo da ristoranti, gelaterie, resort, catene di food: lì andiamo proprio a studiare un ampliamento dei loro progetti e non sempre lo scopo è quello di fare business, la maggior parte cerca semplicemente un canale parallelo di posizionamento o una sorta di supporto commerciale e pubblicitario”.</p>



<p>La pandemia ha tirato giù le saracinesche ai ristoranti ma ha portato aria fresca dentro il mercato dei mezzi su strada che offrono cibo. “Indubbiamente lo scossone è stato forte nel consumo di cibo fuori casa, ma <strong>questi mezzi sono stati una risorsa </strong>per le attività che hanno optato per il <strong>take away </strong>o per il <strong>delivery </strong>o che semplicemente li hanno posizionati all’esterno del ristorante stesso”. </p>



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<h2 id="h-dove-osano-i-food-truck-le-province-pi-gettonate-delle-grandi-citt">Dove osano i food truck: le province più gettonate delle grandi città</h2>



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<p>Durante la chiacchierata con Michela Resti emerge chiaro un concetto: i food truck raccontano anche una certa <strong>democrazia tra le geografie d’Italia</strong>. </p>



<p>Non è vero che siano più diffusi a Milano o a Roma o nelle grandi città, come si sarebbe portati a pensare. La loro incidenza è spesso più forte proprio nelle <strong>realtà di provincia</strong> stando ai dati di vendita di StreetFoody: “Essendo mezzi molto snelli e agili, rendono anzi più accessibile il servizio di street food là dove il ristorante non arriva o non investirebbe nemmeno. Parlo veramente di <strong>esperienza diretta di vendita in paesini molto piccoli</strong> e poco dotati di servizi e infrastrutture. Durante la pandemia questo ha permesso a chi lavorava su food truck di fare consegne a domicilio e garantirsi non solo una minima sopravvivenza, ma <strong>assicurare anche un servizio e una relazione al cliente </strong>che si sarebbe sentito ancora più isolato”.</p>



<p>Restando in <strong>Toscana</strong> &#8211; e in particolare a <strong>Firenze</strong>, che è anche la patria degli storici <strong>lampredottai</strong> &#8211; l’indagine firmata CNA che è stata resa nota da pochi giorni ha evidenziato che il 40,1% delle attività di ristorazione del capoluogo è convinto di non riuscire a tornare ai livelli precedenti dopo la pandemia e che il 27% teme di chiudere nei prossimi mesi. Però c’è anche un 32,9% di imprese che spera addirittura di crescere nel 2021: l’8,7% prevede un incremento di risultati e il 24,2% confida di recuperare le perdite accumulate nel 2020. </p>



<p>Proprio alla CNA Firenze sono arrivate nelle ultime settimane numerose manifestazioni di interesse per l’apertura di attività di ristorazione ambulante e il dato sarà di certo una cartina tornasole rilevante per una meta turistica a cui sta cambiando la pelle. Intanto, ogni volta che ordiniamo su strada, ricordiamo quante storie di vita e di fatica ci passano accanto. </p>



<p>E non ce ne voglia Nik Barricelli se ci siamo permessi di ricordare <strong>qual è l’Italia che crea per davvero</strong>.</p>



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<p><em>Photo credits: StreetFoody</em></p>


Ristorazione in crisi: i food truck tentano il sorpasso

<p>Le <strong>guide turistiche</strong> sono tra le categorie professionali più danneggiate dalla pandemia, penalizzate da poco sostegno economico e dalla difficoltà o impossibilità di svolgere la professione “a distanza”.</p>



<p>Chi vive a Roma non ha potuto fare a meno di notare da ormai un anno il <strong>vuoto</strong> soprattutto nelle cosiddette <strong>zone</strong> “<strong>turistiche</strong>”.&nbsp;Per tanti residenti la Città Eterna è più calma e vivibile; non tutti però sono dello stesso avviso. La pandemia si è vista anche e soprattutto nella Capitale, meta privilegiata a livello mondiale. Secondo l’Istat, nei primi nove mesi del 2020 si è registrato in tutta Italia un <strong>calo della presenza di turisti dall’estero del 68%</strong> rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, arrivando a meno 73% nelle grandi città.</p>



<p>“Noi lavoriamo soprattutto con i gruppi di turisti internazionali che non torneranno tanto presto, di certo non nel 2021. Non vedremo i gruppi di giapponesi, coreani, cinesi, americani, australiani e russi con cui molti di noi lavoravamo. <strong>Dovremo quindi affrontare</strong> <strong>due anni senza lavoro</strong>. Le guide mantenevano le loro famiglie. La situazione per molti è drammatica”.</p>



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<h2 id="h-2020-2021-il-biennio-nero-del-turismo">2020/2021, il biennio nero del turismo</h2>



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<p>A parlare è <strong>Francesca Duimich</strong>, <a href="http://www.federagit.it/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">presidente di Federagit-Roma e Lazio</a>, Federazione di Guide e Accompagnatori Turistici, una delle categorie che fa parte della Confesercenti, con sedi e iscritti in quasi tutte le regioni d&#8217;Italia. Le <strong>guide abilitate </strong>in Italia sono <strong>25.000</strong>, così come gli <strong>accompagnatori</strong>, ossia chi si occupa di gestire tutti gli aspetti più pratici e burocratici legati alle attività turistiche.</p>



<p>“I nostri iscritti sono laureati, molti con dei curricula post lauream, dottorati, specializzazioni. Le guide parlano bene una o più lingue straniere. La nostra professionalità è stata acquisita con lunghi anni di studio e di esperienza sul campo”, continua la Duimich.</p>



<p>Il quadro tracciato non è confortante e lo si intuisce subito: “Nel turismo c&#8217;è la bassa stagione, da novembre a febbraio, in cui non si lavora. Gli ultimi lavori seri li abbiamo fatti a ottobre 2019. Nel 2020-2021, nei periodi in cui i musei e siti archeologici sono stati aperti,<strong> un po&#8217; di lavoro per le guide ha ripreso con i residenti, ma forse si tratta dell&#8217;1 % di quello che c&#8217;era fino al 2019. </strong>L’apertura dal lunedì al venerdì non produce lavoro”.</p>



<p></p>



<p>Le assenze di turisti stranieri non sono state minimamente compensate dal turismo “nazionale”, laddove possibile, mettendo in seria difficoltà chi vive di questo lavoro. “Qualche guida sta proponendo <strong>visite virtuali online</strong>, ma non sono un&#8217;alternativa che fa vivere le migliaia di persone che vivevano di questo lavoro. In più non è facile riciclarsi e non è facile per noi accettare l&#8217;idea che la nostra qualificazione professionale, acquisita con molto impegno, ora non sia utilizzabile. Aspettiamo quindi il momento per riprendere a lavorare, quando si potrà ricominciare a viaggiare nel mondo. Solo per conoscere bene il patrimonio culturale di Roma e del Vaticano non basta una vita intera. Nel frattempo cogliamo l&#8217;occasione per migliorare la nostra formazione”, continua.</p>



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<h2 id="h-i-pochi-sostegni-economici-e-l-esigenza-di-nuove-leggi-per-le-guide-turistiche">I pochi sostegni economici e l’esigenza di nuove leggi per le guide turistiche</h2>



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<p>L’impossibilità a svolgere il proprio lavoro non è stata adeguatamente compensata dalle <strong>misure economiche</strong> stanziate dai governi che si sono succeduti:</p>



<p>“<strong>I contributi sono stati distribuiti in maniera molto diseguale</strong>. Con il cambiamento del governo abbiamo visto interrotte le trattative per recuperare gli esclusi. Le guide e gli accompagnatori che lavorano con il regime della prestazione occasionale, che la legge consente,&nbsp;ad esempio non hanno ricevuto neanche un euro. Sono stati confusi con gli stagionali del turismo, ma non rientrano in quella casistica.”</p>



<p>“L&#8217;ultimo <strong>Decreto Sostegno</strong> a noi lavoratori autonomi riconoscerà il <strong>contributo minimo di mille euro</strong>. A coloro che hanno lavorato molto nel 2019 qualcosa in più. Ma dobbiamo sopravvivere per due anni. Nel frattempo&nbsp;abbiamo dovuto pagare le tasse e i contributi INPS. Le guide che versano l&#8217;INPS nella Gestione Commercianti pagano un fisso di circa 4.000 euro l&#8217;anno di contributi INPS, anche se gli introiti sono zero. I bonus ricevuti sono stati restituiti allo Stato. Nella Legge di Bilancio era prevista una restituzione parziale dei contributi INPS. Stiamo aspettando i decreti attuativi, ma <strong>occorre che il periodo contributivo non vada perso</strong>. Il comparto del turismo, da tutti riconosciuto come il più colpito, ha bisogno di sostegni e di essere accompagnato fino alla ripresa”.</p>



<p>Il problema, però, è precedente alla pandemia. Secondo la Duimich è necessario rimettere ordine da un punto di vista legislativo: “La pandemia è arrivata quando la categoria era già provata da&nbsp;<strong>anni di caos legislativo</strong>. Ci auguriamo che il <strong>ministro Garavaglia</strong> impegni urgentemente la sua attenzione all&#8217;approvazione della&nbsp;<strong>legge sulla professione di guida</strong>. Sono stati depositati alcuni disegni di legge in Parlamento. Una cosa importante, poi, è che nel decidere le misure anti-COVID-19&nbsp;si distinguano i musei dai siti archeologici e dai giardini storici. Nei siti all&#8217;aperto il distanziamento è praticabile, l&#8217;aria circola e dovrebbe essere possibile tenerli aperti anche durante il fine settimana”.&nbsp;</p>



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<h2 id="h-archeologi-durante-la-pandemia-come-lavorano">Archeologi durante la pandemia, come lavorano?</h2>



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<p><strong>Massimo Brando </strong>e<strong> Valentina Pica</strong> sono due archeologi liberi professionisti collaboratori, entrambi a partita Iva, di importanti realtà italiane e straniere. Massimo è specialista in ceramica romana e fondatore di una delle più corpose e longeve community a tema archeologico del web (ben 12 anni): il gruppo Facebook “<strong>Ceramica in Archeologia/Pottery in Archaeology</strong>”, di cui Valentina è anche amministratrice.</p>



<p>Sette anni fa hanno deciso di dare vita a un&#8217;attività di divulgazione del patrimonio storico e archeologico di Roma, inizialmente rivolgendosi a gruppi di conoscenti, con un semplice scambio di mail, poi aprendo un sito web e una pagina Facebook con il nome di <a href="https://archeoguide.wordpress.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">ArcheoGuide</a>.</p>



<p>“Valentina è guida turistica autorizzata e io la affianco con consulenze, mentre insieme strutturiamo i programmi delle nostre iniziative. Fin da subito abbiamo preso la decisione di rimanere fuori dal circuito turistico più normale e internazionale, la cui offerta a Roma era già ricchissima, per dare un taglio più approfondito e specialistico, volendo di nicchia. Ci rivolgiamo quindi soprattutto a persone residenti a Roma e in lingua italiana, anche&nbsp;se non mancano le richieste di chi viene fuori&nbsp;Roma, a volte anche stranieri”, spiega Massimo.</p>



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<h2 id="h-il-lavoro-prima-e-dopo-il-covid-19-la-fame-di-bellezza-non-si-placa-col-digitale">Il lavoro prima e dopo il COVID-19: la fame di bellezza non si placa col digitale</h2>



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<p>“Prima della pandemia la nostra vita era simili a quella di tutti. Ci si dedicava al lavoro e poi alle attività che fanno bene allo spirito, che sono il motivo per cui si lavora, credo. Questo oggi ci è precluso. Fortunatamente abbiamo potuto lavorare per scrivere qualche contributo scientifico, alcuni dei quali pubblicati e altri in corso di stampa, pur nella pratica impossibilità di accedere alle biblioteche scientifiche.”</p>



<p>“Dal punto di vista dell&#8217;<strong>attività archeologica</strong> i primi&nbsp;mesi della pandemia sono stati davvero drammatici, perché non solo si sono fermati quasi tutti i lavori di cantieri urbani, che sono quelli che ci consentono di avere continuità lavorativa, ma sono saltati tutti i progetti portati avanti con le università straniere. Poi, seppur lentamente, un po&#8217; di lavoro è ripreso”, raccontano Massimo e Valentina.</p>



<p>Le prospettive di breve e medio termine non sono però rosee: “È davvero dura. Di fatto il prolungamento della <strong>zona arancione nel Lazio</strong> fino alla fine di aprile ci <strong>preclude nuovamente la visita a musei e siti archeologici</strong>. Ad esempio salteranno le due visite&nbsp;a posti limitati al Mausoleo di Augusto che avevamo in calendario per aprile e per le quali avevamo avuto adesioni entusiastiche, a dispetto del limitato numero di partecipanti previsti”.</p>



<p>“Il <strong>continuo cambio di colori</strong>, poi, di fatto non permette di fare programmi mensili come eravamo abituati, costringendoci a <strong>programmazioni settimanali</strong>. Negli ultimi mesi&nbsp;chi si è rivolto a noi aveva talmente voglia di fare e di respirare il bello e la cultura che siamo stati costretti più volte a limitare il numero di partecipanti e a lasciare&nbsp;fuori parecchie persone, perché abbiamo sempre dato la precedenza alla sicurezza. Ma io sto parlando della nostra attività, che è nata con la volontà di rimanere piccola, di nicchia e collaterale alla nostra attività professionale. Per le guide che fanno questo come lavoro principale con un pubblico più ampio e diverso dal nostro è un periodo difficilissimo.”</p>



<p>Se molti lavori in presenza hanno tenuto botta attraverso la modalità di svolgimento del lavoro “a distanza”, per il turismo non sempre è fattibile, non solo per ragioni oggettive. Non sempre la condivisione di cultura, storie millenarie e arte può essere altrettanto efficace dallo schermo di un pc: “Ci abbiamo provato, ma chi ci segue per cultura, attitudine e fascia di età vuole il rapporto dal vivo. E noi siamo d&#8217;accordo, cominciamo a essere insofferenti alla retorica del virtuale&#8221;, concludono Massimo e Valentina.<br><br></p>

Guide turistiche in pandemia: bassa stagione, bassissima

<p>Traghettano emozioni, gioco, musica, frammenti di storie in un tempo che è quello del “qui e ora”, in un luogo che diventa metafora della vita pronta a scorrere: la strada. Gli <strong>artisti di strada</strong> si distinguono per tante cose: fascino, immediatezza, impatto, relazione con il pubblico e anche tradizione, se pensiamo che già nell’antica Roma esistevano forme di regolamentazione riferite all’attività.</p>
<p>Parliamo di un ambito che presenta le caratteristiche di un prisma: le numerose sfaccettature non riguardano infatti soltanto le <strong>diverse tipologie</strong> <strong>di figure coinvolte</strong>, ma anche il differente <strong>modo di vivere</strong> e concepire questo ruolo. Artisti di strada possono essere infatti musicisti, mimi, danzatori, statue viventi, giocolieri, cantautori, donne e uomini con ampio range di età.</p>
<p>Occorre però partire da una premessa importante: “L’arte di strada è una pratica che qualsiasi cittadino ha diritto a mettere in atto utilizzando spazi pubblici per esprimersi artisticamente e in maniera civile: questo lo dice la Costituzione stessa”, fa chiarezza <strong>Giuseppe Boron</strong>, sassofonista, attore e performer nonché presidente della <strong>Federazione Nazionale delle Arti in Strada (FNAS)</strong>. Costituita nel 1999, ha come obiettivo proprio quello di rappresentare, promuovere e tutelare le diverse forme di arte e spettacolo dell’ambito.</p>
<p>All’interno di questo settore multiforme esiste una distinzione cardine tra <strong>artisti di strada “puri”</strong> e <strong>“ibridi”</strong>: “I cosiddetti &#8216;puri&#8217; sono coloro che hanno fatto questa scelta di vita in maniera esclusiva e sono per così dire in estinzione”, spiega il presidente di FNAS. “Complessivamente in Italia ce ne saranno un migliaio, e il loro guadagno è rappresentato da ciò che le persone lasciano nel famoso cappello o cesto. Tutti gli altri invece sono artisti di vario genere che includono l’attività in strada nel loro repertorio affiancandola a quella che realizzano ad esempio nei teatri, nei club, agli eventi, oppure alla formazione”.</p>
<p>L’arte di strada per chi lavora anche su altri fronti diventa così un supporto al reddito oltre che, prima di tutto, un prezioso canale di <strong>contatto diretto</strong> con il pubblico e un’<strong>opportunità per farsi conoscere</strong>. “La strada può essere una vetrina per trovare lavoro, ma non è così automatico”, avverte Boron.</p>
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<h2 id="h-la-denuncia-di-fnas-per-tutelarci-serve-un-disegno-di-legge-nazionale-non-il-fai-da-te-dei-comuni">La denuncia di FNAS: “Per tutelarci serve un disegno di legge nazionale, non il fai da te dei comuni”</h2>
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<p>Affrontiamo subito una questione scomoda. Chiedendo, senza ironia, al presidente di FNAS quale sia lo stato attuale dell’arte di cui stiamo parlando, ci rivela la grande lacuna che pesa da tempo sull’ambito.</p>
<p>“Manca tuttora una<strong> legge nazionale dedicata all’arte di strada </strong>che delinei, in maniera precisa e omogenea, che cosa è possibile fare e che cosa no da parte di chi la pratica. Tutto è sempre demandato alle scelte dei <strong>singoli comuni</strong>: ognuno attiva così il <strong>proprio regolamento</strong> con varie discrepanze.”</p>
<p>Questa frammentarietà si è esasperata durante la <strong>pandemia</strong>: “A Milano in zona rossa non è possibile esibirsi se non in maniera abusiva. A Torino anche in zona arancione gli artisti si possono esibire; a Genova si sono potuti esibire sempre, così come a Napoli e a Palermo, indipendentemente dalla situazione”.</p>
<p>A destare perplessità e anche amarezza è inoltre la situazione da <strong>due pesi e due misure</strong>: “Ci sono assembramenti su cui viene chiuso più di un occhio e nel frattempo viene vietata l’arte di strada: una contraddizione notevole!” chiosa Boron.</p>
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<h2 id="h-ristori-insufficienti-e-lavoro-fermo-la-pandemia-chiude-in-casa-gli-artisti-di-strada">Ristori insufficienti e lavoro fermo: la pandemia chiude in casa gli artisti di strada</h2>
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<p>Il 2020 è stato divorato dalla pandemia e il monito di restare a casa ha messo la strada con le spalle al muro, e con essa coloro che ci lavorano. </p>
<p>Migliaia di artisti hanno visto arenarsi il proprio mestiere, tra cui quelli coinvolti nel segmento dello<strong> spettacolo di strada</strong>. Si tratta di artisti pagati a cachet e che lavorano per <strong>rassegne </strong>e <strong>festival</strong> che hanno luogo, appunto, in strada: “<strong>I ristori sono miserrimi</strong> e sono stati persino abbassati”, spiega Giuseppe Boron. “I primi tre mesi del 2021 avremmo dovuto ricevere 3.000 euro in tutto, ma ce li hanno abbassati a <strong>2.400</strong>. C’è anche chi è andato in cassa integrazione prendendo 600 euro al mese. In ogni caso si tratta di misure che non consentono di mantenere le famiglie: una situazione davvero drammatica”.</p>
<p>A essere particolarmente colpiti dalla situazione sono i cosiddetti <strong>artisti di strada</strong> “<strong>puri</strong>”, ossia coloro che hanno intrapreso il percorso come scelta esclusiva di vita: “In questo caso le difficoltà sono enormi: non sono iscritti ad alcuna associazione per loro scelta e quindi non sono rappresentati. Inoltre, non potendo dimostrare il proprio lavoro, sono <strong>esclusi da qualsiasi tipo di</strong> <strong>salvagente sociale</strong> perché il reddito che viene guadagnato per strada è frutto di donazione. Si potrebbe inserirlo nella dichiarazione dei redditi, ma difficilmente reggerebbe una tassazione: di base è difficile per gli artisti di strada ‘puri’ arrivare a fine mese”.</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/04/Grande-Piano-Foto-SHOW-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://www.informazionesenzafiltro.it/wp-content/uploads/2021/04/Grande-Piano-Foto-SHOW-1-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-43811" /></a></figure>
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<h2 id="h-comuni-pi-o-meno-accoglienti-ognuno-decide-per-s">Comuni più o meno accoglienti: ognuno decide per sé</h2>
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<p>Al di là della fase di pandemia, “esistono <strong>comuni più permissivi </strong>e altri che adottano uno stile da <strong>dittatura</strong>, quasi che gli artisti di strada dessero fastidio a priori”, sottolinea Boron. “Circa un migliaio di comuni hanno regolamentato l’arte di strada, gli altri si rifanno alle leggi di <strong>pubblica sicurezza</strong> e si può essere incriminati per molestie e schiamazzi mentre invece si sta facendo un’attività artistica: assurdo”.</p>
<p>Manca una legge nazionale. Esistono però <strong>leggi regionali</strong>, in Piemonte e in Puglia, finalizzate a regolamentare l’arte di strada. “Sì, però poi i regolamenti sono comunali, e il resto viene magari disatteso senza nessun tipo di problema”, evidenzia il presidente di FNAS. “Alla legge vengono anteposti interessi di carattere spicciolo. In genere le istituzioni propendono per scelte nette che non prevedono vie di mezzo”. Ma qual è il timore dei sindaci? “Non è sempre chiaro. Va però anche detto che ci sono persone incivili che magari utilizzano volumi di musica esagerati e fanno tutt’altro che arte di strada, mettendo in cattiva luce la categoria. Noi artisti, tra l’altro, abbiamo un <strong>codice etico</strong> che rispettiamo”.</p>
<p>La dinamica targata “o tutti o nessuno” e adottata dalle istituzioni cozza contro le caratteristiche peculiari dell’ambito: “Siamo talmente variegati che <strong>vanno assunte misure diverse</strong>. Come posso paragonare chi fa il mimo o la statua vivente a chi fa ad esempio breakdance, magari in gruppo? Capisco che sia complicato puntare alla <strong>peculiarità</strong>, ma se non si attivano <strong>misure decisionali riguardanti i casi specifici</strong> le conseguenze negative diventano generalizzate e ci rimettiamo tutti”.</p>
<p>L’arte di strada attraverso le sue performance è un’occasione per portare emozione e intrattenimento oltre che richiamo turistico, e tutto questo <strong>gratuitamente</strong>. “Gli enti pubblici non devono pagare nulla. Inoltre adesso vanno molto di moda l’urbanistica tattica e la rigenerazione urbana, e non c’è niente di meglio delle arti performative per far <strong>vivere un luogo</strong> e con costo zero per l’amministrazione comunale”.</p>
<p>Restando in tema di spese, l’unica è quella sostenuta dal <strong>Comune di Milano</strong> che ha attivato una <strong>piattaforma online</strong> a cui gli artisti di strada possono iscriversi per prenotare la propria postazione. “Costa 15.000 euro all’anno, un’inezia per l’ente comunale”, commenta Boron. E aggiunge: “Rispetto all’accoglienza nei confronti dell’arte di strada non c’entra nulla la giunta coinvolta. Milano ad esempio è molto burocratica e rigida sui protocolli, e raramente entra nel merito delle cose”. Non manca una riflessione rispetto alle scelte prese dagli stessi artisti: “Diversi puntano ai centri storici, ma io dico di non dimenticare l’importanza delle <strong>periferie</strong>”.</p>
<p>Sull’accoglienza nei confronti dell’arte di strada da parte delle <strong>città più piccole</strong> che cosa ci può dire? “Alcune sono poco conosciute, altre sono spesso frequentate, tipo Cremona, e ci si trova bene”. Menzioniamo poi il <strong>Ferrara Buskers Festival</strong>: “Ferrara ha aperto all’arte di strada solo da qualche anno, eppure c’è da tempo il festival, ma sono due cose completamente slegate, senza continuità. Il festival è una sorta di grande parco giochi e se vogliamo una vetrina, ma con una contraddizione di fondo: gli artisti di strada che vi partecipano non sono pagati e nemmeno hanno un rimborso spese per mangiare e per l’eventuale pernottamento. In realtà non dovrebbe funzionare così: se voglio esibirmi gratis vado per i fatti miei e dove voglio io, rispettando sempre il regolamento cittadino. Se a decidere tutto è l’organizzazione di un festival, compresi orario e postazione, allora deve essere previsto un compenso per l’artista e un rimborso spese. In altri eventi e festival a cui ho partecipato il cachet è sempre stato previsto”.</p>
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<h2 id="h-il-rapporto-con-il-pubblico-educhiamo-alle-espressioni-artistiche-e-ci-mettiamo-in-discussione">Il rapporto con il pubblico: “Educhiamo alle espressioni artistiche e ci mettiamo in discussione”</h2>
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<p>Abbiamo parlato del rapporto con enti pubblici, ma qual è lo stereotipo più forte che ancora s’incontra rispetto alla figura dell’artista di strada da parte del <strong>pubblico</strong>?</p>
<p>“Capita ancora che si leghi l’artista di strada alla figura del <strong>barbone</strong>, ma se un artista è bravo la gente lo riconosce dopo due minuti di esibizione e premia la sua qualità. Abbiamo studiato e ci siamo preparati: <strong>con la bravura non si può mai barare</strong>”. E ancora: “L’arte di strada è un’importante occasione di formazione e <strong>messa in discussione</strong> per l’artista, perché si confronta con un pubblico che non ha già fatto il passo della scelta, come quando va a teatro, ma lo intercetta casualmente. Allo stesso tempo crea <strong>educazione</strong> nei confronti del pubblico sulle diverse espressioni artistiche, recuperando il loro valore”.</p>
<p>“L’arte di strada ricopre quindi una funzione importantissima, peccato che sia considerata una cenerentola”.</p>
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<h2 id="h-da-dirigente-d-azienda-ad-artista-di-strada-puro-la-testimonianza-di-marco-panzani-siamo-strumenti-sociali-importanti">Da dirigente d’azienda ad artista di strada “puro”, la testimonianza di Marco Panzani: “Siamo strumenti sociali importanti”</h2>
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<p>Dal 2015 vive in un camper e viaggia in lungo e in largo l’Italia “per regalare emozioni e buoni sentimenti alle persone perché è ciò di cui hanno bisogno”.</p>
<p>Voce limpida e serena quella di <strong>Marco Panzani</strong>, artista di strada “puro” che a 50 anni ha deciso di cambiare completamente vita: “Per lungo tempo sono stato dirigente d’azienda; poi, dopo alcune vicissitudini personali, ho scelto di seguire il cuore e di dedicarmi alla mia passione da sempre: la musica”.</p>
<p>Marco suona per strada, componendo pezzi propri o eseguendo quelli di autori come Tenco, De André e Paoli. Riguardo al fare arte in strada ha le idee ben chiare: “È una <strong>missione spirituale</strong>: il mio obiettivo è stare in armonia con il luogo in cui mi trovo e le persone che vi passano. Serve inoltre molta umiltà: la strada è di tutti e bisogna portare rispetto”.</p>
<p>Riguardo al discorso sui <strong>territori più o meno accoglienti</strong> riflette: “Milano potrebbe essere il fiore all’occhiello a livello europeo, con duecento e passa postazioni per esibirsi, ma non sempre viene permesso. Poi purtroppo ci sono i maleducati che disturbano, danneggiando così anche i colleghi”.</p>
<p>Altro errore evidenziato è il fatto che, sempre sul territorio milanese, l’arte di strada sia rientrata nelle categorie del cinema e del teatro subendo, la stessa sorte dei <strong>blocchi</strong>: “Non ha senso e andrebbero fatte distinzioni: ci sono esibizioni musicali o di altro tipo che non richiedono soste per essere ascoltate, perché non si basano sull’elemento visivo; allora perché impedirle, visto che non implicano assembramenti?”.</p>
<p>Marco conferma la durezza del periodo della pandemia, ma ribadendo l’importanza del ruolo ricoperto: “Noi artisti di strada <strong>siamo importanti</strong> <strong>strumenti sociali</strong>: coloriamo i luoghi e creiamo uno scambio di energie con chiunque voglia accoglierle”.<em></em></p>


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Sara Bellingeri

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